Ｔｅｒｕ＠しろくろシビックのブログ一覧

今年も早いもので残すところあと２ヶ月とちょっととなりました。



１１月・１２月の予定ですが、


１１月２５日（日）
リンク耐久レース・Ｓ田さんのところから参加予定

１１月中
ミラゲでリンクサーキットタイムアタック（あと１～２回）

１２月６日（木）
レブ・スピード主催『筑波スーパーバトル』観戦



今年一年をうまく締めくくりたいですねｗｗ

ＧＴ‐Ｒはサーキットで映えますね＾＾

早くもスーパーＧＴ選手権の'０８ＧＴ５００仕様のＧＴ‐Ｒのシェイクダウンテストが行われたようですｗｗ

市販車はとても高嶺の花で、到底買える代物ではありませんが、来シーズンにＧＴ‐Ｒがサーキットに戻ってくる姿が見れるかと思うと楽しみでなりません。


トヨタ・ホンダなどライバル達も手強くなっているし、かつてのグループＡの時代のように連戦連勝とはいかないでしょうが活躍を期待します。

今日も午後からリンクサーキットに走りに行ってきたのですが、１周タイムアタック・２周クールダウンを繰り返して、気付けば８５周くらい走行していたのですが、今日は計測器の調子が悪いのか、何周か計測されない時があったり、１周のタイムが出ず次の周に２周分のタイムが合算して表示されたりと、変な現象が起こり何回か計測器を交換してもらったのですが、３回交換しても同じような現象が起こり最後には、どちらかでタイム拾えるようにと２個の計測器を付けての走行となりました。



２個付けて計測している時に、当たり前ですが両方同じラップタイムを刻みますが、タイム掲示板を見ながら走行していたら何回か100分の1秒くらいズレていた周回もあったので、付ける位置によってそれくらいの誤差があるんだという事がわかりました。

本日のベストタイムですが、またちょっとだけ今季ベスト更新の５９"２１７でした。
走行前半で５９秒２～４くらいのタイムをコンスタントに刻んでいたので、今日こそは念願の５８秒台のタイムを出せるかと思ったのですが、後半は体力と集中力が持ちませんでしたｆ＾＾

本来なら今頃は４Ｇ９３ターボに換装して走っている予定でしたが、その載せ換え作業が延び延びになっていて、筑波サーキット走行前にミッションをノーマルに戻した状態で走行してますが、ここでひとつの疑問がわいてきました？
１０月以降のリンク走行でどんどんタイムを詰めてきてるのですが、ノーマルミッションで今のタイムを出せるのなら、クロスミッションだったら５８秒台のタイムは楽に出るのでは？という疑問です。
ギヤ比の関係等クロスだからタイムが出るとは限りませんが、もう一度クロスに戻して走行したいなぁ～なんて考えたりもしてます。
ちょっとＳ田さんに相談して戻してみようかな？


ここまできたら、エンジン換装前に意地でも５８秒台のタイムが出したい・・・

みなさんも結果は当然知ってると思いますが、Ｆ１最終戦のブラジルＧＰで、シリーズ３位につけていたライコネンが大逆転でシリーズチャンピオン（マクラーレンの動向次第で暫定になる可能性もありますが？）に輝きましたが、'８６年にも今年と同じように、３人のドライバーが最終戦までのチャンピオンシップを争い、状況までも今年と酷似していて、最終戦までのシリーズ１位・２位がウイリアムズのチームメイト同士のピケとマンセル、同３位にマクラーレンのプロスト、しかもピケはイギリス人であるマンセルをひいきしてるとチームを批判していて、しかもチャンピオンに輝いたのは大逆転でプロストにと何から何まで今年と似てて驚きですね。

『歴史は繰り返される』と言う言葉がありますが、今年のＦ１はその言葉がピッタリと当てはまる結果となりましたね。


今年のＦ１はこれで終了しましたが、

来年のＦ１は、
①アロンソはどのチームで走るのか？
②ハミルトンは来年もチャンピオン争いができるのか？
③今年はライコネンがチャンピオンに輝いたが、マッサの逆襲はあるのか？
④マクラーレン・フェラーリの間に割って入るチームはあるのか？
⑤トヨタ・ホンダは来年こそ結果を出せるのか？
⑥佐藤琢磨・山本左近・中嶋一貴の３人の日本人ドライバーは来年もレギュラーシートを獲得できるのか？また第４の日本人ドライバーは現れるのか？

以上、自分は６つのポイントに注目して来シーズンの開幕戦を楽しみにしていますｗｗ

先日、ようやく届いたジーノのマフラーとエアクリーナー交換の効果のほどを試すため午後からリンクサーキットで走ってきました。。。のはずだったのですが、ジーノで走った事は走ったのですが２周でやめてしまいましたｆ＾＾
２周走ってみて、マフラーとエアクリーナーを交換してもタイムアップにつながらない事をサトってしまったので、やっぱアシ変えないとダメかも・・・ｆ＾＾

って事で、急遽クルマをミラゲにチェンジして走る事にしました。

ミラゲでは５０周近く走りましたが、今季ベストをわずかながら更新の５９"５８８が出ました＾＾
今日はコンスタントに５９秒台のラップを刻んでいたので、密かに５８秒台のタイムを狙っていたのですが、その前にタイヤが終わってしまいました・・・＿｜￣｜○

今回がＮＡエンジンでの最後の走行と何回か言った覚えがありますが、エンジン載せ換え前にこのままでもう少しタイムアップしたいという欲が出てきましたが、早くターボにもしたいという欲との板挟みに悩みますが、どちらが先になっても楽しみですｗｗ