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Teru@しろくろシビックのブログ一覧

2007年11月13日 イイね!

ム~シャム~シャしあわせぇ~♪

最近、ケンタッキーのこのCMソングがやたらと耳に残ります^^


Posted at 2007/11/13 21:12:16 | コメント(2) | トラックバック(0) | テレビ | 日記
2007年11月13日 イイね!

今年最後となってしまったリンクサーキット・タイムアタック

今年最後となってしまったリンクサーキット・タイムアタックそろそろこちらも雪が降る季節となってきましたが、年内の休みの予定を考えると、今日の走行も含めてあともう1回走れるかどうかというところですが、今日のリンクサーキット走行のためにエンジン載せ換えが終わってないので、エンジンオイル交換と新品でA048を買ったので、フロントタイヤ2本の交換をミラゲ預かってもらっているS田さんに依頼していたのですが、午前中に電話があり、オイルとタイヤは交換したもののフロントのパッドとローターがご臨終していて今日走行するのはキビしいかも・・・との事・・・f^^


なので急遽パッドは家に終わりかけのCC-Rがあったので持っていってS田さんのところに行ってみると、予想以上にひどい状態で左側のローターはクラックが3箇所も入っていて、その影響でパッドも斜めに減っていて終わっている始末・・・
とりあえず間に合わせでもいいから何とか走れるようにと、いつから置いてあるかわからない廃車になって放置されていたエボⅢから錆び錆びの純正ローターを外してきてもらってフロント左右を交換し、右側のパッドは使えそうだったのでそのままにして、左側だけ持ってきた使えそうなパッドに交換し、右側がCC-Rg・左側がCC-Rと違うパッドになってしましたが何とか走れる状態にしてもらいました。

作業を終えてからリンクサーキットに向かいましたが、やはり間に合わせで交換したブレーキが心配だったのと、走行途中フロントにかませてある20mmのスぺーサーのナットが緩み緊急ピットインするなどのトラブルもありましたが、そんな状態でもリンクサーキットでの自己ベストタイムを更新する59"060のタイムが出ました。
自己ベスト更新を出せた事は嬉しいですが、今日も今季の目標である58秒台のタイムに肉薄するもけっきょく出せずに終わってしまったので残念です(泣

あと1回走りたかったですが、ブレーキパッドとローターを新品に交換する余裕もないので、今年のミラゲでのリンクサーキット・タイムアタックは不本意ながら今日で終了の予定です??

今月25日のリンクサーキット主催の耐久レースに参加する事を決めたので、それが今年リンクサーキット最後の走行となると思いますので、何とか優勝を目指して有終の美を飾って終われれば最高ですね^^


Posted at 2007/11/13 19:14:08 | コメント(4) | トラックバック(0) | モータースポーツ | クルマ
2007年11月07日 イイね!

祝!中嶋一貴・来期F1フル参戦決定おめでとう

先日のブラジルGPでF1デビューを飾った中嶋一貴選手が、来年のウイリアムズでのシートを獲得した事はみなさん御存知だと思いますが、ついに日本人ドライバーが名門チームからフル参戦する事が現実のものとなりましたね。

今までの日本人ドライバーの所属するチームは、中堅や新興チームがほとんどでしたが、最近は低迷気味ですがウイリアムズという実績のあるチームからの参戦に活躍を期待せずにはいられません。
F1での日本人最高位は鈴木亜久里と佐藤琢磨の3位ですが、それ以上の結果を出せるよう頑張って欲しいですね^^
Posted at 2007/11/07 23:39:50 | コメント(2) | トラックバック(0) | モータースポーツ | クルマ
2007年11月07日 イイね!

RS★R開発部さんのご紹介

自分のところを覗いていただいたので、お友達になってもらいました^^

RS-Rの商品にミラゲ用のパーツはもうほとんどないので最近は縁がないですが、以前はマフラー(エキマグGT-Ⅱ)を使っていました。

RS★R開発部さんのブログです。興味があったら覗いてみてください^^

Posted at 2007/11/07 23:06:50 | コメント(1) | トラックバック(0) | お友達 | 日記
2007年11月07日 イイね!

行ってきました^^東京モーターショー

昨日、行ってきました。
朝3時に起きて、会場の幕張メッセまでの道のり往復約650㎞を走破してきました。

ここ10年くらい前の開催から毎回行ってますが、その頃と今とではだいぶ趣が変わってきたと思います。

その違いをいくつかあげてみると、

①技術力や開発能力もあがり、一昔前なら夢の技術だったものが、今では当たり前に標準装備またはオプション設定されるようになった事もあるのか、コンセプトカーのような現実離れしたクルマの出品が少なくなり、市販前提のクルマや発売前のクルマが多く出品されている事。

②昔は各メーカーでGTマシンやレーシングカーも多数出品してたが、今回はその数がかなり少なくなっていた事。モータースポーツファンとしてはサビしい限りです・・・

③パワーなどの走行性能より、燃費や排ガスなど環境性能を重視したクルマが多くなった事。ただ今回は280馬力の自主規制がなくなった事から、日本車でも300~500馬力クラスのクルマが続々出てくるようになった事は良い事だと思います。

④各メーカーの資本や技術提携により、出展ブースもその色がかなり濃くなってきた事。トヨタグループ(トヨタ・ダイハツ・スバル)、日産・ルノーグループ、フォード・マツダ・ジャガー・ボルボグループなど軒を揃えて出展してましたね。

⑤自分の使っているカメラが使い捨てからデジタルに変わった事(笑

考えればもっといろいろ出てきますが、尽きないのでこんなところでやめときます。


写真も撮ってきたので、フォトギャラリーでアップしておきます。
女の子の写真はほとんどありませんので、あまり期待しないでください(笑

国産車編外車編レースカー編ホイール&ブレーキ編
Posted at 2007/11/07 21:44:26 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ

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「【VOPM2020】愛車グランプリにエントリーしました! https://minkara.carview.co.jp/userid/231419/car/1382654/profile.aspx
何シテル?   09/02 20:55
アラフォーになってもクルマ遊びがやめられない馬鹿な男です。馬鹿は死ななきゃ治らないと言いますが、まさにその通りだと思います(笑 打倒VTECを目標に、10...

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