打倒VTECを目標にしてきた自分が、まさかその打倒すべき相手のシビックに乗り換えるとは夢にも思ってませんでした。 新しい相棒は、EG5と言うレアな車にB16Aを積んでEG5改となってますが、B16Bへ換装し、その後現在のB18C改2リッターエンジンを積んでます。 もともとエビスサーキットの耐久レ ...

通勤・街乗り車です。 前に乗ってたムーヴと比べると使い勝手は格段に落ちましたが、乗っていて楽しい車です。 マフラー・社外アルミなど雰囲気チューン程度で乗っていますが、裏のメイン車があるので、今のところ弄るつもりはありませんw 今のご時世、こう言った車が今後出てくるかどうかもわかりませんので、 ...

今、所有してる乗り物の中で一番所有歴が長い乗り物です。 リヤホイール以外は、ほぼ手が入ってるので、これを見て元がファットボーイと気付く人はあまりいないと思いますｗ

生前、世話になった方の形見のバイクです。 もう1台あるので、ほとんど乗ってませんが、年式が新しいのとほぼノーマルなので、乗り心地や走りはこっちの方がいいです。

衝動的に買ってしまったクルマですが、これでも立派な４ＷＤ・マニュアル・ターボです＾＾ 自分への代車ということで使っていましたが、乗る機会が減ってしまったので、知り合いの車屋さんに嫁いでいきました＾＾

軽とは思えないほど室内も広々で、使い勝手もよく、満足して乗れた１台でした。

登録を抹消してサーキットで使ってました。 念願だったＪＵＮのハイカムを組んだのですが、ホームコースのリンクサーキットで、クラスレコード更新を目指して奮闘してました。 リンクサーキット：ベストタイム 2010/11/21 フリー走行枠　　56"504 (クラス歴代4位） 主要諸元 ≪エクステ ...