ダンジュウロウのブログ一覧

ずっと放置してましたが、久々更新！

ここしばらくは長期出張が多く何も対応できないままでした。
そしてあまりのストレスからサス・ホイールをポチッ。

前からホイールハウスの隙間が気になっていたので
スプリングのみ交換しようとか考えていたのですが
アイバッハプロストリートSをみてから気になりだして
皆さんの評判もよかったので～車高も調整できるし。

あとは、ホイールはボルグのVR.G2とエンケイのRSM9を迷って
結局エンケイに。ホイール自体の重さは18-7.5Jで７．９ｋｇだったので
かなり軽量の部類ですね。鍛造の超軽量にはかないませんが＾＾；

商品のみ購入して取り付けどうしようかなとディーラーにオススメショップを
聞きに行ったのですがたまたまいらっしゃったお客様に教えていただいて
そこで交換することに。どのみちタイヤ買わないといけなかったのでｗ

フロントストラット、リアマルチリンクで交換自体はリアは簡単なのですが
フロントをばらすのに微妙に工具が合わなかったりするのですよね、、、
かなり苦労して取り付けていただきました。
車高調整してフロントはイイ感じになってるのですがリアが落ちすぎｗ
さっき覗いたら最小でした。ってことは65mmダウンか。そりゃ落ちるわー。
年明けてアライメント調整するときに15～20mm上げてもらおう。
ちなみにわかりやすいぐらいにフロントがトーアウト、リアがトーイン＆ネガキャン。

あとヘッドライトのオートレベライザーが噂どおりに下向き過ぎてｗ
昔対策パーツ作ってるショップがあったけど今は作ってないみたいだし
どうすればいいのだろう・・・ロアアームについてる車高センサーリンク受けを
プレートでそのまま下に下げればいいかな～。車高センサーの本体は
多分可変抵抗器だろうから値さえわかれば、、、既に職業病ですね、ハイ。
なにかいい対策あったら知りたい。。。

みんカラブログ放置しすぎてた。
車変更して1年半経ってるのに・・・ｗ

MINIコンバチいい車でした。
乗りつぶすつもりだったのに、仕事ばかりで欝気味なときに
ディーラー行ったのがまずかった。
MINIの担当セールスがAudiへ転職してバッタリ再会。
TTを見に行ったのに、じゃあこれ(A3)くれ！と服でも買うかのようにｗ

購入直後はダウンスプリング＋17インチとか色々思ってたのですが
何もすることなく今まで来てます。

そろそろ変更してみるかなあ・・・

ようやく車検終了です。
実はギリギリまでBMW320クーペ(E92)を買おうか悩んでましたｗ
結局買いませんでしたが、１年後あたりが危なさそうｗ

車検で問題になるだろうなと思ってた排気音量、、、
最近元気のいい音になってきた（経年劣化か？）サクラムマフラーが
何か言われそうと思ったけどこれぐらいじゃ全然問題ないですよ～とのこと。
今が音圧、音質、音量共にいい感じになってただけによかった。

パーツ交換もオイル関係のみ。
ただ、右パワーウィンドウの動きがたまに止まるしSFW期限切れ近いので
交換してもらうことに。渋そうな音は相変わらずですが一安心。
総額119000円でしたけど、まあこんなものでしょう～。

そしてエアクリーナーのフィルター交換言ってなかったので
しょうがなくK&Nのフィルター発注（確信犯ｗ）。
本当はaFeのエアインテークキット欲しかったけど売ってなかったのよ～

今回代車がクーパーS　クラブマンATでした。
５日間乗った感想。
・サスがしなやかになっててランフラットタイヤが気にならない。
・加速はさすがターボ、低回転域からでも過給が感じられるし
　フル加速時のブースト上乗せは刺激的。
・ブレーキは車体の重さ、エンジンの強力さに見合ってない。
・メーター見にくいｗ
・パドルシフトは楽しいが反応がイマイチ。
・後部座席の広いこと広いこと。（コンバチ乗りだから特に感じるｗ）
新型は色々な面がよくなってると思う。良くも悪くもBMWというところ。

車検から戻った愛車に乗った第一声、「遅っ！！！ｗ」
自宅へ帰る途中、アクセル踏みつつ何度も「遅い遅いｗ」と
独り言言ってましたｗけど終始顔はにやけ顔。
いつの間にか自分の手足になってたのだなと思えるぐらいの快適感。
挙動の一つ一つが身体で感じて納得できる感覚。
やっぱりうちの子一番ｗ

フロントガラスにウロコがびっしりついていました。
ウロコといっても魚のそれじゃなく、雨染みや水滴がガラスにへばりついて固着したものです。
前々から気になってはいたのですが、視界が悪くなりすぎたので処理してみました。
つかったのはTOTOの「ガラス用ウォータースポット・クリーナー スポットリムーバー」。
色々試してみようとしてたのですが、たまたまカー用品店で見かけて安いしまずお試しで。
効果は完璧ではないものの殆ど取れました～。ひどい状態から比べると雲泥の差です。
30分ぐらいの作業でここまで落ちるなら十分かも。何しろ安いしｗｗｗ。
今後2,3ヶ月ぐらいに一回のペースでやればいいかな。

視界関連でもう一つ追加したパーツが・・・AUTBAHN広角ドアミラー。
通勤路で車線変更することが多いんですがMINIのミラーって見づらいんですよね。。。
なのでちょっとでも見やすくなればな～と思って装着。
てかエアロつけるような強力両面テープで純正ミラーに貼り付けなのでもう剥がせませんｗ
効果は・・・右は確実に視界が広がった。左は～微妙かも。
もともとMINIは左側は異型広角っぽかったので。けど広がったと思う＾＾；
ミラーは蒸着ブルーなので防眩の意味もあるし。蒼くてかっこいいのでよしとします。

後はシートか・・・ASMで有名な某社長様とメールでお話させていただいたのですが、
やはり私にはLXかST系があってるみたいです。
フルバケやセミフルバケは、ウィンドウディフレクタを立てるときに厳しそうですしね。
ヤフオクでTRという選択肢もあるけど、さてどうしよう・・・
室内のカラーリング考えるとLX-VS proが一番よさげなんですけどね～

すでに半年以上も放置しているけど
久々ブログかいてみようかとｗ

ここしばらく色々ありました～
ようやくディーラーから「ソフトトップ交換します！」と！
けどソフトトップ届くのに＠１月ほどかかります～と
いわれて２，３日後にもらい事故・・・

こっちは右折で信号が変わったので発進したら
ヤンキーバイクが反対車線側からワタシの右後方側面にガッシャーンと。。。
信号待ちで後ろが詰まってたのですが４，５台ゴボウ抜きしてワタシに；；
そんなにMINIを撃墜したかったのか！ｗ
ヤンキー君は非常に恐縮してたので特にトラブルもなく事故処理でしたがｗ

400ccのバイクだったのでかなり凹んだためパネル交換に。
ちょうどソフトトップにもかすり傷ができたのをディーラーの方が見つけ、
「これ！修理で交換しましょう！それだったら2週間でできます！」と。
おぃおぃ、1月かかるって単に交換するの渋ってただけだったのかよーｗ
まー無事に修理から帰って来たけど、ぴったし梅雨入りで、、、オープンに出来ん！！！
というイライラ感がピークに達し、ついに発注・・・サクラムサイレンサー・・・

自分でつけるべくジャッキスタンド用意したりで、
持込で交換してもらったほうが安いんじゃと思ったけどもう後には引けない。

何とか交換終了後、イグニッションオン！
あれ・・・？？？めっちゃ静か。。。
アクセルオンでちょっとステンマフラーっぽい音かなという感じ。試運転すべく峠へ！
1200～1300rpmあたりで、中央パイプから微妙な共振音が・・・
乗り味的にはトルクが失われた感じも無いのですが、
トルクカーブが変わっているのか低速時に非常にスムーズです。
登りの直線でアクセルを踏み込んでみたら、、、甲高い乾いた排気音が！
皆さんが言われる鳴くという表現納得です。

3000～6000rpmまでの吹けが非常によくなりました。
ただ、5000rpmからはエンジンのうなり声のほうが大きくなるのが残念。
満足度の高い逸品だという感じです。もうすでに1000km近く走ったのですが
いいあめ色に焼けてきました。グラスウールが落ち着いたのか音も1ランク大きくなったｗ
けど近所迷惑になるような音量じゃない所がいいです。
それでも音がでかいのはわかりますけどね＾＾；

次は内装をいじりたいな～と思い始めました。
みんカラのパーツレビューであった黒柴さんのカーボン調26p欲しい・・・
けどうちのはクロノパッケージなのでスピ＆タコメータが銀色のままになるんですよね；；
タコメータカバーはそのままクロノのタコメータにつかないのかな。。。
いや、ついたにせよかたっぽだけだしな。。。けど欲しい。。。
レカロシートも欲しくなってきたし、カロマットも欲しい。。。
あー頼むから梅雨明けてくれ！ｗ　物欲で死んでしまうｗ