メーターリセット！

本日は、「メーター表示が１０万キロになったら、０にリセットする」という謎の儀式を実行に移すことにしました。

相棒のメーター表示は、もうすぐ１０万キロになるので、今日中にでも無理やり到達させるために、あちこち走ってきました～

そして、１０万キロに到達しませんでした～

途中で面倒になったので、帰宅です…
（もうええわ！実行じゃ！！）

ほんで、計画ではシグマスピードで逆輸入240km/hスケールのスピードメーター（今と同じ物）を新品購入して交換する予定でしたが…

グリグリっと回しちゃいました～
アナログですからね～





あと４９キロだったのですが…
まぁ、細かいことは無視して、リフレッシュです。

若返りましたね～、メーターの数字だけが…
いいですね～、見た目だけが…

相棒を手放すつもりは無いので悪徳的業者的なメーター巻き戻しとは違いますから！
こちらの巻き戻しは、愛のある巻き戻しです！！

ということで、１０万キロごとの儀式終了です。
めでたしめでたし！




…のはずが、関西の人間の悪いところで、落ちが無いとダメなようです。



こいつが、昇天してましたー
なんでや～

スピードメーター作業に集中するあまり、ガソリン残量メーターの針に闘魂注入していたようです。
そういえば、巻き戻し前後で針の位置が違う。
え～、いつ触ったんやろうか？

針の位置は元に戻しましたが、ぜんぜん反応なし。
重くなるから嫌ですが、しぶしぶガソリン満タンにして来ましたが、やっぱり針が動かない。
裏の基板の導通チェックしましたが問題無かったので、針のところ死亡っぽいです。

ここの針、弱いわ～
めっちゃデリケートやん！
何なんこの子、すぐ死ぬー

なので、この部分のみ三菱で新品取り寄せです。
１万４千円ですよ～。在庫あるのかなぁ～
まぁ、ここもリフレッシュということですかね…

あ～あ、やってしもうた～