JimmyGのブログ一覧

今年は３月４月と３、４日に一度雨がしっかり降り、水ふき＆シュアラスターだけで済んでましたが、今週から晴れ続き、黄砂がこびりついて窓ガラスもボディも汚くなり気になってました。ガソリンスタンドで30分待つのが嫌だったので試しにスプレー洗車場へ行ってきました！何年かぶりに利用しましたがスプレー式は余り進歩してませんね(^-^; 結構水圧かかり、力が要ります。
よりよって気温３０度の一番暑い２時半～３時まで。汗だくになりましたが車は綺麗になりました。
関西の天気予報から５月5日までは天候大丈夫そうです。皆さんもGWリフレッシュしてください～～

暖かくなり、ドア内貼り脱着、デッドニングの季節となりました。運転席述べ９回、助手席６回脱着でクリップとドア内貼り本体の間に元から付いていたらしい、黒1mm厚ゴム製ワッシャー（EPDM）が落ちて無くなったり摩耗していた箇所があるので代わりになる、オーディオテクニカ製クリップダンパーをネット注文しました。ダンパーの原材料は吸音材と同じポリウレタンの様です。手持ち部材を自分ではさみ等でクリップダンパー形状になる様、加工するのは大変な為、購入しました。９個×３シートです。
後日フロントドア内貼り脱着時に装着、効果わかればパーツレビューに記載します。

「ドアミラー自動格納キット」タイプＥ
皆さん同様、気温が外作業に向いてきたので、前から気になっていた「ドアミラー自動格納」を注文、昨日届きました。1本1本の電線加工接続作業を省きたかったので３本だけ配線が必要なオーサムさんのインプレッサＧＰ専用カプラONタイプをネット購入しました。
早速、運転席ドア内貼りを外し、配線（電線をインナーパネル既存ハーネスに沿って綺麗に配線、防水黒テープで固定していく）に時間かかりました。が、全く動作せず。始末悪いことに運転席の手動スイッチ「自動格納・展開」でもドアミラーが動かない（汗）。仕方なく、分岐カプラを元のカプラ直結（最初の状態）に戻しユニットは残したままドア内貼りを取り付けて一旦終了。
（ひとり反省会）みんカラ先輩の整備手帳を読むと、どうも動作しない原因は「12V常時電源」や「ロック、アンロック」単線を自動格納キット本体へ接続するのに使う、赤いエレクトロタップ部の電線接触不良？→思えばペンチやプライヤ使わず、指で赤タップをカチッと閉じただけ。押圧足らず、電線の被覆がむけず接触していない様子（素人、少々落ち込む）（整備手帳へ続く）

フロントシートのフロア固定ナット、外寸14mmが固すぎ全く緩まなかったので、期待を込めて注文したラチェット・レンチが届きました。（サスM8プレート取付け時はめがねレンチの12を使いましたが今後締め増しする時に楽する為、１２サス用ｘ１４ｍｍシート用のレンチ購入）
既にナット緩めにトライ、限界ぎりぎりでしたが無事なんとか緩められました。２か所緩めた後、より良い方法に気づいたのが良かったのかもしれません。
→ラチェットレンチでナットを回す前にパーツクリーナー（KURE5-56でも良いと思います）をナット周辺に吹き付け、なじむまで数分待ってからラチェットレンチ14で緩める。効果あり！（それでも固くて楽勝ではなかったです）。ナット緩める力を限界以上にかけた為か、途中何度もレンチの正転・反転切替えレバーが動かなくなり、レバーを＋ドライバの柄でたたき、動く様に直しました。（ちなみに握力は約４５kgです）
作業写真、運転しての感想はパーツレビューをＵＰしますので是非～ご覧ください。

フロントサス部ナットに施工したエーモンロードノイズ低減プレート2668が効果あった様なので、フロントシート用M10プレートも取り付けようとシートレール固定ナット14mmを外そうとしましたが、手持ちスパナ長さ15センチ位、モンキーレンチ長さ25センチ共に狭い場所で力入らず歯立たず、今日は断念しました(￣▽￣;)　こんなに固く締まったナット初めて～ 。
悔しいので、更にテコの原理効く、長さ225ミリのラチェットレンチRN1214(12x14)一本注文してしまいました。