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イイね!
2016年05月06日

マフラー交換等、雑感

マフラー交換等、雑感 購入して、先日届いたマフラーに交換しました。
OD色の通常のペイントがしてあるだけだし、溶接部から錆びも出ているので長持ちさせるためにリペイントします。
交換まで使っていたのも同じリプロ製品ですが、以前も装着前にペイントだけは行っています。

マフラーだけ真新しくなってしまって・・・('_')
パイプも塗ってやればよかったかな?




先ずはペイントを完全に剥離して、錆びもきっちり落としました。
めんどくさい作業ですわ(;´Д`)



この品はつくりが雑です。特にパイプやフランジ部の溶接はひどいもんです。
もし日本製品だったら、正規の商品としては出せないレベルでしょうな。


仕方がないので溶接強度に影響が出ない程度で、グラインダーで削って少し修正。


同じ商品のくせに、現在着いてるやつはけっこう丁寧な仕上がりです。



さて、ようやく塗装。
先ず防錆の為に亜鉛の塗料をスプレーします。


次にシルバーの耐熱ペイントで上塗りし、完了ですが、何れも薄く塗っています。


マフラーを脱着交換する作業は超簡単で、5分もあれば出来ちゃいます。
ですが今回、エキマニにつながるパイプのフランジ部からのわずかな排気漏れをみつけたので、そっちを手当てするほうに時間をとられました。
外したマフラーをよく見てみましたが溶接部にクラックがあり、そこから僅かに排気漏れしていたようでした。のぞいた限り内部は健全そうで、ちょっとした修理でまだまだ充分使えそうです。






オリジナルのエグゾースト、マフラーはどんな仕上げであったのか? どんな塗色がされていたのか? 
そんな疑問を持つ方も少なくないと思いますが、私もその内の1人です。
個人的な経験等に基づき、いろいろと思い起こしたり考えてみましたが、通常はパイプやマフラーには塗装はされていない(例外もある)、但し、何らかのメッキ処理はされていたという結論です。
このパイプはNOSですが、保存/防錆の為のコズモリンオイルが塗ってあるだけで、塗装はされていませんがメッキ処理されたパイプを使って作られている様です。
ラウンドマフラー用のクランプもNOSですが、こちらは黒くペイントされています。

もし、運よくNOSのパイプやマフラーを手に入れることが出来たなら、装着にあたり塗装をするべきか否か? 
塗装をしないと早期に錆びてきたなくなりますので、展示しておくだけのクルマでなければ塗装はするべきと思います。耐熱のシルバーが無難とも思いますが、クリアを塗ってもおもしろいと思います。

訂正追記:
画像のパイプをいま一度よく観察してみましたが、どうやら鉄にメッキではなく、SUS合金のように思います。溶接部の青黒い焼け方がステンレス特有ですし、扱ってみると分るのですが薄いパイプのわりには非常に硬くて頑丈です。ベンダーで曲げた部位をみても加工し難かった様で、ひどく波うっています。
ステンレスは表面に酸素と結びついて被膜を形成するので錆びにくいといわれていますが、クロムの配合やタイプによっては磁石も付きますし、赤サビもよく発生します。
自分のMBの入手時はレストア後、20数マイル走っただけの状態でしたが、そのとき既にNOSのパイプの表面には赤い点サビが多数発生していました。
サビをとり耐熱塗料で塗ってから、今までほぼサビはありません。
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Posted at 2016/05/06 07:03:54

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