ステーションワゴンに乗りたくなって、カローラフィールダーと悩んだ末、相場があまり変わらなかったことと、もともと第一候補だったことから購入。 前期、過走行、事故歴有りのポンコツをわざわざ静岡県伊豆の国市まで行って買ってきました。 買ってから1ヶ月ですでに数回トラブりましたが、一段落して調子良くな ...
所有形態:現在所有(メイン)
2011年02月06日
現在のドリフト専用車。ナンバー無しでサーキット専用です。 長年所有してきた2ドアレビン(白黒号)も横転を経験したことにより、ボディーもヘロヘロのヨレヨレになってしまったので、エンジンが不調になったのをきっかけに部品取りに。 で、次に購入したのが前期GT。 ホントは前と同じ後期アペックスが欲しかった ...
所有形態:現在所有(サブ)
2008年02月22日
C34が好きで2台目は稀少なメダリストVターボのサンルーフ付き。 デフなんかも入れてみたりして楽しく乗ってましたが、マーチ購入とともに泣く泣く乗り換えました。
所有形態:過去所有のクルマ
2008年02月22日
通算4台目。ハチロクを抹消することが決定して、次に乗るなら4ドア車と思って、ツアラーVを探していたが、4穴ホイールを多数所有していた為、もったいなく感じ4穴の日産4ドア車に予定変更。でもC33やA31は数が多くてやだな~と思っていたところに、たまたま格安で見つかったのがこの車。クラブSターボという ...
所有形態:過去所有のクルマ
2006年10月07日
通算3台目。事故の過失割合は10:0で相手の方に買ってもらった2台目のハチロク2ドア。当時通っていた専門学校のドリフターの友達の車(R32タイプM)について行けず、大枚叩いて某有名ショップ○○○ワークス様にてAE92スーチャーエンジンに換装。 1年半位乗って、ある程度ドリフトが形になってきた頃、な ...
所有形態:過去所有のクルマ
2006年10月06日
2台目。ファミリアが無くなってしばらくしたら、ナイスなタイミングで近所のドリフターの方が引退するので手放したいとの事。速攻で飛びついたのがこのハチロクです。当時としては価格破壊の7万円。念願のハチロクを手に入れて浮かれていたのもつかの間。この車は酷かった。大事故車を適当に直してあったため、左右のホ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2006年10月06日
免許を取って最初に乗った車です。所ジョージさんが奥様とCMしていたことで有名?なファミリアインタープレイです。ハチロクが欲しかったのですが、高くて買えず、MTと言うだけの理由で知り合いから貰って乗っていました。 この車でほぼ毎晩近所の工業団地や駐車場へ行きバックターンやサイドターン、Fドリのまねご ...
所有形態:過去所有のクルマ
2006年10月06日
86メインで走っていたんですが、サーキットで一緒に走ってる知り合いはみんなターボばっかりで絡んで走れないってことで、ターボ車もいいな~ってことで探していたら、前々から乗りたかった33ローレルが安く出たんで購入。 もちろんナンバー無しのサーキット専用車(笑) フロントの車高調を手持ちのヤツに交換 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年04月15日
念願のサンルーフ付きローレルを手に入れて気に入って乗っていましたが、小さい車にも乗りたくて昔から大好きだったK11マーチを探し続けていました。 最終後期の1.3、純正黒の低走行、5速、5ドアのサンルーフ付きを探していましたが、全く見つからず、仕方なく条件を絞って中期のアウトストラーダを東京のマー ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年01月25日