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My Pasa Life
イイね！
   
2007年03月20日

やっぱプラシーボ？

やっぱプラシーボ？ この前装着したホットイナズマポケットですがフューエルコンピューター上は7.2～8.5km（下道）はいってたんですが本日、ガソリンを満タンにして満タン法で行くと6.8kmほど(T_T)普段とあまり変わらない。今回は100％一般道でストップ＆ゴーが多い２号線（通勤）でした。高速に乗ってみないとやっぱ分からないのかなぁ^^;それとも恩恵は無いのかなぁ．．。もう少しデータ取ってみます。乗った感じは確かにアクセルワークは違うんだけどなぁ（爆
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Posted at 2007/03/20 22:21:51

   

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この記事へのコメント

清八（しんぱち）
2007年3月20日 22:27
レスポンスが良くなったと感じたら
ど～しても踏みたくなります。
そんなもんですわ(笑)

ここで燃費運転に徹するの難しいよん。

コメントへの返答
2007年3月20日 22:31
その通りなんです(T_T)ついつい踏んじゃうんです（爆　でも結構気を付けてたんですけどね(^^;)

今度のオフミで結構な距離走りますから何か結果が出るかもです(^^)
波五郎
2007年3月20日 22:49
オーディオは電源弄ると音変わるって言いますもんね。車はどうなんでしょう？私なら絶対判定不可能です（しょぼ～ん）
そういえば低域を締めたい時に有効な電ケーってなにかご存知ですか？
すみませんちがう話で(^^；
コメントへの返答
2007年3月21日 20:50
確かに電ケーは変わりますね(^^)
車もレスポンスは良くなったと思うんですけどねぇ^^;

>そういえば低域を締めたい時に有効な電ケーってなにかご存知ですか？
すんまそん、まだそこまで研究してません^^;私はオルトフォンのPSG-3500XG SILVER 使ってます。安くて結構メリハリが出て気に入ってます。SPの下に金属製インシュで３点又は４点支持ってのもありですが如何でしょうか？
ひろすみ
2007年3月20日 22:53
たしかに長距離で燃費運転してみないと結果出づらいですよね。

反応良くなれば、近場運転はやっぱ踏んじゃいます＾＾
コメントへの返答
2007年3月21日 20:51
今度浜松に行くとき状態をみてみます(^^;)

吹け上がり良いように思うんだけどなぁ(=_=)
Ｑ太
2007年3月20日 23:02
銀の筒2本のわたしですが、燃費は…特に一般道は変わりません。でもエンジンフィーリングはよいので丸です！！
コメントへの返答
2007年3月21日 20:53
やはり燃費はそう簡単にはいきませんか(*^_^*)フィーリングは良いんで良しとしましょう(^_^)v100歩譲ってマイナスイオンも出てるし（多分爆
nog
2007年3月20日 23:17
絶対、効いていますって。。


そう、信じましょう。（爆

ワタシのも怪しさでは負けませんよ！。（笑
コメントへの返答
2007年3月21日 20:57
はい！信じます(*_*)

信じる者は救われる(?_?)

nogさんのアーシングは強烈ですよね！後スメルキラーも(^_^)vこれで5psはUPですか？（笑
wag8
2007年3月20日 23:28
レスポンスが良くなっただけでも効果アリですよ！
高速走行の結果もお願いしますね。

高価なオイル添加剤入れるってのも効果あるそうですよ(^^)
とか言って省燃費グッズの泥沼に…（笑）
コメントへの返答
2007年3月21日 21:01
是非、今度高速走行結果お知らせします(^O^)

オイルへの添加剤も結構ありますね！ほんとオーディオの世界もですが燃費グッズの泥沼に入るとエンジンルーム、グッズでこってこてになりますね^^;この辺で止めときます（爆
太巻き
2007年3月20日 23:37
言い難いけどプラシーボだと思いますよ、私はね。
バッテリに直接付けるならまだしも、シガー延長したとき電線見たでしょ？あの細いコードに流れる程度の電流がエンジンの点火系に影響及ぼすとはとても思えません。
コメントへの返答
2007年3月21日 21:06
ハッキリ言っちゃって下さい^^;

確かに太巻きさんの仰ることは納得出来ます。でもレスポンスぐぁ．．。まだゆうか（笑 浜松で一度付けてみて下さい(^_^)v太巻きさんもレッツトライ！それかKinチャン号で付けたのと外したので運転してみて下さい！多分燃費走行出来ますよ（爆

   

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外車は前車のゴルフⅢに継ぎ２台目です。モディに走ったのはこの車が最初で周りの方々の影響が大きいです（爆 乗っていて楽しく凄く気に入ってます(*^_^*)
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