しいな丸 水産急行のブログ一覧

ポーターの車検は終わったのですが、その時に代車で借りていたのはキャリイではなく、マツダのスクラム トラック。



当初はAZワゴンの予定がスクラムになったのですが、個人的にはワゴンRのような軽ミニバンとﾛﾝｸﾞﾎｲﾙﾍﾞｰｽの軽トラ、バンは運転したことがありません。

ちなみにデミオ→ポーターの運転は慣れてるので問題ないが(当初はシフトパターンに悩まされた)、軽トラ ｲｺｰﾙ ポーター、という図式が頭に叩き込まれているので、バックギヤの位置→左下から通常位置、サイドブレーキ→ｲﾝﾊﾟﾈステッキ式から通常位置、手巻きｳｲﾝﾄﾞｰﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ→前方位置から中央位置、と慣れるまで苦労しました。

ﾛﾝｸﾞﾎｲﾙﾍﾞｰｽだけあって長距離とか楽だと思いましたが、腰の悪い人には当初、腰当て無しで運転していたのですが全然快適ではなくシートがダメでした。
ﾛﾝｸﾞﾎｲﾙﾍﾞｰｽはカーブでｼｮｰﾄﾎｲﾙﾍﾞｰｽのような倒れそうな？感覚もなく安定してました。
ﾛﾝｸﾞﾎｲﾙﾍﾞｰｽは小回りが利かなくてｼｮｰﾄﾎｲﾙﾍﾞｰｽを追加し、現行ではｼｮｰﾄﾎｲﾙﾍﾞｰｽのみになってますが、用途に応じてﾛﾝｸﾞがあってもアリだと思いました。

ちなみにクイックシフトだしシートを換えて足回りを固めれば、けっこう楽しい車になると思います。走りの仕様に弄った仕様の車が多いのも分かります。



今まで代車で借りた車(記憶にあるもの)。

GDカペラ セダン

(画像はイメージ)
代車らしからぬ車(笑)。ｶｾｯﾄﾃﾞｯｷの巻き戻しボタンが戻った時、飛んでいきました(笑)。

ボンゴバン

(画像はイメージ)
車体が四角く意外に車庫入れ楽でした。

キャロル 5速MT

(画像はイメージ)
めずらしくMT車だったので、手持ちの水中花ｼﾌﾄﾉﾌﾞつけようとしたら、ﾏﾂﾀﾞﾋﾟｯﾁではなくｽｽﾞｷﾋﾟｯﾁでした。

DWデミオ後期1300

(画像はイメージ)
剛性が高くなっている後期なのですが、ノーマルなのに自分の前期に比べて4輪の接地感が感じられた。

DE(3代目)デミオ→当時、走行7000キロの新車を貸してくれた。

DY(2代目)デミオ 後期スポルト？e-4WD→なぜかこのような車が代車に。

DYデミオ 後期Cozyﾊﾟｯｹｰｼﾞ→白内装だったので汚かった。最終的にｼｰﾄｶﾊﾞｰが掛けられていた。

DYデミオ 前期Casual→降雪地の車だったのか、リヤフェンダーとドア内側に錆が発生していた。