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  5. そう言えば４点式のロールバーは富士ではどうなのよ [がんエクシージ]
がんエクシージのロータスライフ　ガンガン逝くぞ
イイね！
   
2010年03月28日

そう言えば４点式のロールバーは富士ではどうなのよ

最近富士でエリエクがＳ４で走れないとか、Ｓ４走っていたら止められて走行中止命令が出たとか
という話がちらほら

昔から新人の社員さんが入るとよくある話とは言え、4点式と言いつつ4点式はフロントにロールバーが入っていないとダメだとか、Ｓ４で走れないという車の表にエリエクが入っているとかいろいろと言われていたので昨日コントロールタワーで再度聞いてみました

4点式の規定が変わったのですか？

結果は富士の担当者の勘違いですとの話で一件落着

そりゃそうだ

4点式とはエリエクのような車の場合にはドライビングシートの後ろのロールバーとエンジン側に延びているロールバーで4点で支えているので4点式というのだから

フロントにロールバーが入っているのは6点式だから、その担当者は4点式と6点式のロールバーの基本的構造さえ知らないで偉そうに言っていただけなのだから

それにしてもその担当者の勘違いで走っていたら突然止められて走行中止を言われた人はどうなるの
料金は返金してもらったのか

昨日コントロールタワーで聞いたら上司と思われる人が担当者の勘違いですと言っていたがその向こうにその担当者が顔を伏せていた

私が止められた訳じゃないのでその止められた人に成り代わって

どうしてくれるんだよ～
ブログ一覧 | ブログ | クルマ
Posted at 2010/03/28 22:01:06

   

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この記事へのコメント

あんだ～
2010年3月28日 22:20
私も富士で言われましたよ。

その時はソフトトップを外して本コースに出ようとしたら「ロールケージがない車はオープンドライブはダメです。」と…

そんときはエンジンルームを開けて「これロールケージ。」で大丈夫でした。

エリ・エクが６点指定になったら誰も走れなくなりますね～(汗)
コメントへの返答
2010年3月28日 22:44
今回は6点式と4点式の区別がつかない担当者がいたため、通常の4点式のロールケージではダメだしされたそうです

ぷんぷん
man-zi
2010年3月28日 22:21
国際コースですからね・・・

ローカルルール的な対応は、勘弁して欲しいですよね！！！(・_・;
コメントへの返答
2010年3月28日 22:46
ローカルルールというよりは単なる勘違いなのにいくら言っても頑と聞き入れず間違った対応を取ったのが原因です
私だったらコントロールルームに言って話しますけど普通はそこで引き下がってしまいます
えびちゃん.
2010年3月28日 23:14
これで不安解消ですね！

ただ単に担当者の勘違いだったとは（怒）

でも6点以上のロールケージ入れたほうがいいのは間違いないですけどね（＾＾；
コメントへの返答
2010年3月29日 7:16
安全のためは6点式以上のロールケージを入れるのがベストですね

いずれ私も　笑
帝 王
2010年3月29日 17:01
ロールケージ無しで単独横転事故に見舞われるのは自己責任ですが、NS-4よりレーシーなS-4枠を走ろうとする方のスキルの無さで貰い事故に巻き込まれる方が怖いです。
S-4枠を走るドライバーの適正試験すべきだと思いますよ、ついでにFSW新人職員の教育もね（＾＾）
コメントへの返答
2010年3月29日 17:38
単独事故は生がないですがもらい事故は避けたいですね
ショートレイアウトの走行会でロータスがスピンして他の車とぶつかってました
ウエットで滑ってしまったとのことで1周もせずに終了だそうです
十分に気をつけていてもウェット路面では滑ることが有るので慎重になりますよね
ドライバーの適正試験はともかくとしても新人職員の教育はちゃんとやって欲しいです

   

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