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私のショップはＢＳＫと言うところですが社長のこばちゃんは車のチューンナップから足回りのセットアップそして試走もしてくれます。

そして私のような初心者には丁寧にドライビングを教えてくれます。

私が最初にロータスを購入したのは平成18年9月でそのときはまだ街乗りしかしていませんでした

そして平成19年2月に走行会デビューをしたのがＦＳＷでした

その後ＢＳＫでメンテナンスするようになり練習を重ねて、平成20年からレースに出るようになりました。

当初は毎回予選最下位で決勝は必ず周回遅れ

でもいつか速くなると信じて練習を重ねていました

そのときにいろいろと教えてくれたのがこばちゃんです

もちろん技術的なことから追いかけ、引っ張り等で私の走れるタイムに合わせて少し速いペースで走ってくれます。

耐久レースに誘ってくれたのもこばちゃんで最初の頃は足を引っ張る存在でしたがだんだんと速くなって今では他の人と遜色ないタイムで走れるようになりました

動画もずいぶん貰いましたし、今でも時々動画を貰っています

それはこばちゃんの車であったり、私の車のセットアップをサーキットでしたときの動画であったりいろいろです

プロにもずいぶん同乗走行して貰いました。

黒澤さん、大井さん、澤さんその他たくさんのプロの同乗走行をして貰いました

最近では澤さんのワンデイスマイルに参加することが多くて基礎は澤さんから教わりました

でもロータス独特のラインやＳ１とＳ２のラインの違いや特性の違いはやはりこばちゃんが一番よく解っていると思います。

ＢＳＫのこばちゃんとＴｉＲの井づっちゃんはどちらもロータス界の看板的なドライバーですが車両のセットアップだけで無く、ドライビングの指導と動画などの提供でショップのお客にとって心強い味方だと思います

今年私の車はエンジン、ミッション、足回りと大幅なモディファイをしましたがそれが上手く生かし切れていないと言うことで前回のスーパーテックの走行動画を貰いました。

こばちゃん曰く後1秒は短縮出来るはず　笑

そしたらこばちゃんよりタイム良くなっちゃうよ

でも私の車はそれだけの実力があるということ

でもその車の性能を生かし切れていないというのが実際のところ　情けない

走行動画を見てもっと早めに向きを変えてアクセルオンを速くして全開率を高めるラインと走り方を研究したいと思っています

言い換えれば誰でも知っている立ち上がり重視のラインです

でもほとんどの方は割とインに早くついて立ち上がっていますがもっとワイドにラインを取ってクリップの手前で車の向きを変えてクリップから全開で立ち上がれるようにするのがミッドシップで軽量かつパワーが無いロータスの走り方ということになります

全開率を如何に上げてコーナリング特性が良いロータスの特徴を生かした走りが出来るかがこの車の特性を生かした走り方ということだと思うのですが自分では立ち上がり重視のラインを取っているつもりでもまだまだだと言うことだと思います

皆さんのショップはメンテナンスだけですか？
それとも走りのアドバイスもしてくれますか？

この方法が必ずしも良いと言うことでは無いかも知れませんが私にとっての師匠はこばちゃんです

感謝

残念ながらこばちゃんの動画を載せることは出来ませんのであしからず　笑

ワインが届いた！

今回はスパークリングワインと赤と白といろいろ試飲して買いました！

全部で25本も買ったのでしばらくは持つな～(笑)