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2018年01月21日 イイね!

DRLとシーケンシャルインカー

 こんばんは。

 先日1ヶ月点検を受けた際に聞いたことですが…

 ピカソの初期ロットはDRLが有効だったのに、どっかのタイミングで無効になってる。そうなんですね。確かに、デビュー当初の試乗記や動画を見ると、DRLが点いているようにも見えますね。



 それ程回数は多くないものの、町ですれ違ったピカソでもDRL点灯していることがあったような。(スモール点灯との違いは見極めてませんが…)

 BJGで聞くには、

・最初はDRLが有効なものが入ってきていたが、それはフライングで、公式には無効化して輸入開始した(←?)
・法改正により、DRLの基準が明確化され、欧州仕様のDRLは日本国内でも認められるに至った。
・Dにあるテスターに繋いで設定をいじれば、DRL有効化は恐らく可能。お国に問い合わせたら「基準改正もあったので、是非やってみて欲しい」との意外な反応。
・一方、インポーターは「やっちゃダメ」のお達し。近々、整備部門の担当者の会議があるので、その場で改めてお伺いを立ててみたいと思っている。

 とのことでした。

 ついでに、シーケンシャルインカーも同様のようでして、プジョーの308、3008、5008、DSではDS5あたりは、欧州仕様への変更が可能で、DRLと同様の状況にあるそうです。



 一部ショップややんちゃなDでは、設定変更している例もあるそうですし、現実、BJGでも「やってみたい感じですか?」とまんざらでもない対応も受けたので、BMWのように、公式に「有効化します」という対応も今後あり得る?のでしょうかね。

 ピカソのウインカーに関しては、本国仕様もシーケンシャルだったかなあ?ということで、詳細不明でしたが…(;^ω^) (本国の動画類を見ても、ピカソのシーケンシャルインカーはあまり見ない気も…)
Posted at 2018/01/21 23:26:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | ディーラー | クルマ
2018年01月07日 イイね!

新年のご挨拶

 遅まきながら、新年明けましておめでとうございます。

 本年もどうぞ宜しくお願い致します。

 年末年始の帰省で距離を稼ぎ、GC4ピカソの方も1,000キロのキリ番をゲットしました。



 来週にでも1か月点検を実施予定です♪

 少しずつ操作系にも慣れてきて、DS5との意外な(?)違いにも気が付くこともあります。

 例えば、オーディオの操作。

 基本USBを挿して音楽を聴いていますが、ハンドルのスイッチで曲順を次に移動させる場合、DS5では、ダイヤルを前方向に回すと次の曲に移動します。



 ところが、ピカソの方は、回転方向が逆なんですね。後方向に回すと、次の曲に移動します。



 同じメーカーでも、操作系が変わるんですね(;^ω^)

 ピカソもマイチェン後は日本語を話すようになったわけですが、何故か、改行位置が変(;^ω^)


 「スタートボタンを押してくださ  い」です(笑)

 その他、「ドライビング・アシスタン   ス」なんてのもあります。

 こんなところも、フランス車らしいと言えばらしいですけどね。

 諸々含めて、皆様、本年もどうぞよろしくお願いいたします。
Posted at 2018/01/07 20:35:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | クルマ

プロフィール

「リコール対応&デイライト設定ほか http://cvw.jp/b/2316781/41379040/
何シテル?   04/21 23:39
SASSANと申します。よろしくお願いいたします。すっかりシトロエン沼にはまりました~。現在は、DS5&グランドC4ピカソの体制です。

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C26セレナとDS5に乗っている者です。DS5購入を機にみんカラを始めました。よろしければお友達、宜しくお願いいたします。シトロエン沼にはまり、2台めもC4ピカソにしてしまいましたので、特に輸入車、中でもフランス車乗りの方々には、是非色々教えて下さいm(_ _)m
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