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タイミングベルト。。聞いたことはあっても見ることは。。。

表から見えるベルトはファンベルト・エアコンベルト・パワステベルト。。

これらはクランクプーリーと各プーリーをベルトをかけて回しています。
これらのベルトも重要ですが、その内側にタイミングベルトがあります。

ケース内なのでまずお目にかかることは少ないと・・・。

外側のベルトは車検時に定期交換されるといいですよ。
交換時期って自分では見分けにくいでしょうから。。

タイミングベルトは１０万キロ定期交換部品ですが、５年１０万キロ保証内に入っています。

要するに５年以内で１０万キロ以内で切れた場合は保証で修理してくれます。が、まずそんなもんでは切れません。

なので１０万キロ近くなってまだまだのる場合は１０万キロ前に交換しましょう。

なんだか調子がスッキリしない。。
変な音がする。。の場合は思い切って交換するのが良いですよ。
工賃が一回ですみますからね。

そのほかにウォーターポンプ、テンショナー、アイドラ、アジャスター、カムシール、クランクシール、サーモスタットなども変えちゃったほうがスッキリします。

ついでに水温センサーも・・。

クローズドコースへ行く人は早めに変えましょう。シビアコンディション扱いしないと出先でのトラブルに見舞われますよ～。

と１月は改善ラボさんでＧＤＡのタイベル一式交換から始まります。
ってことは来年は大物が多いってことかな・・・？タービンも大物って言えば大物だねぇ・・・・。