トシ＠ＧＧＡのブログ一覧

クローズドコースの基本的な～レベルアップのための走行会？
ドライビングレッスンに、今年は常連様を引き連れて参加しようと思います。

今年は５回。

日程等は随時連絡していきます。

参加希望の方はお早めに～。


プロドライバーによるレクチャーもあります。

５回のうち一回は伊豆のほうでダートだそうですが・・・
見学に行こうかな～。

只今、データを最新化すべく、アップロードしています。

これがまた時間かかるんですね～。


今日は保育園に娘を迎えに行かないといけないので、アップロードが終わったら撤収です！爆


明日からまたお仕事モード！
戦闘服に着替えてモチベーションあげて週末を乗り切らないと・・。


ちょっと腰痛が出始めた今日でした・・・。

今日の東京は晴れ。
昨日と同じくらいの体感気温です。


今日は、ちょうど一年前に出た車両診断機が届くので、待機しています。

この診断機、５０メーカーの純正診断機が全て一台でこなせる優れもの！
ちなみに日本製ではありません。中国製です。

日本は遅れてますからね～。

トヨタのリコール問題で盛り上がっている間に、どんどんロスしていきますね～。

世間は平和ですね～。


どうせ、リコールしてプログラム変更したって、フィールは同じ。
用は、ブレーキが聞かない空白の数秒間はプログラミングじゃ直らないです。

症状は普通のアスファルト路面で出せましたから。
パッド変えても直りませんね。

さて、どこまで把握できて、改修できるか楽しみになってきました！

なんだか、しょうがなしにプリウスブレーキ問題が進んでいますね。
会見というか・・・なんだか、しょうがないから・・・。みたいな感じで嫌ですね。

潔くないというか、人間性を疑いたくなります。

トヨタの会見。見解。
世の中を馬鹿にしてますね。


とりあえず全数のプリウスがリコールの対象となるようですが、対策ができるのでしょうか？
何でなったのか・・・（コストダウンで、部品単体の強度不足＆制御の不適切とでもいいましょうか）

その対策として・・・・・。
何ができるのでしょうね。
抜本的な対策を採るには部品の作り直し、制御の見直し・・・。

そんなに直ぐ出来る物ではありません。

潔く非を認め、謝罪し、償うべきだと思います。

世界一は、今まで関連企業を叩き、徹底的なコストダウン。
そして、人を人として扱わない会社の体制。
徹底した利益主義で出来上がった産物。

世界一になれるほど実力はないのに、無理した結果ですね。


いつか地に落ちると思っていましたが、他のメーカーにまで部品供給した挙句、道ずれにしてしまっています。補償すべきだと思います。

こういう事態に対し、速やかに会見を開き・・・三菱自動車の前例があるわけですから・・・。
ホンダもスバルもありましたが・・・。
やらなきゃいけないことは解かっているはずでも、頭の一つも下げることなく事を済ませようとする。

社長はアメリカの調査委員会からご指名だし、国土交通省は調査を始めるし。
徹底的に真実の追究をして欲しいと思います。



日本のマスコミは馬鹿なもので、広告出してもらっていると真実を曲げて報道しますからね。
アメリカのトヨタ叩き！とか、勝手なこと言ってます。
そんなだから日本は世界に対し遅れをとっているのだと思います。
クルマに関して、故障診断機は特に遅れています。
中国にも先を越されているのが現状です。

まったく、金の亡者はろくなことしない！人間性を疑ってしまいます。

トヨタ関連の倉庫や会社の火事が起きませんように！超～謎。

証拠隠滅する前に着手！

ＢＭＷ　Ｘ３のｋａｉｚｅｎシリカコート終了。

磨きまくったので、中古車とは思えない艶々ボディになりました！


帯電防止することで、汚れやホコリを寄せ付けないので、洗車傷もつきにくくなります。
鉄粉もつきにくくなるので、塗装面の保護にもなります。

定期的にメンテナンスすることで、５年保障。

艶も維持できます。


特徴は雨染み、ウォータースポットがつきにくいです。
回路つきにすると、その性能がアップします！