Machさんのブログ一覧

　













今回購入した、WRX STIですが、社外品が着いていてこれの説明書がないので


ウェブで探していたところ、Defiのメーターがどうも初期ロットの自主回収品の様でした。



一応、メールで問い合わせていますが、同じメーターを使われている方もいるかもしれませんので



ブログアップしておきます。






















WEBの解説ですと、裏面になにも記入の無いのは、自主回収品の様なのです・・・。




　この車を購入したときには、既に取り扱い説明書は付属になくて、着いてれば良いか



程度でしたが、自主回収品の様のようなので、なんとかせねばという状況になってきました。



メーカーからの回答を待って対処する予定です。

　



　　最近、我が家の車のヘッドライトのくすみがどうしても気になるので、


今朝は、雨が降りそうでも有るので、フロントガラスの撥水材塗布の後、ヘッドライトのくすみ取り


を実施してみました。





　インプレッサも購入時から、ボディは綺麗に磨き込まれては居たモノの、ヘッドライトのくすみは


駄目でしたね・・・。



　経年効果には勝てないモノの、年相応の色であってほしいモノで、今回雨が降るまでの



短時間ですが、チャレンジしてみることにしました。


　
　

　
まずは、ホンダのライフですが、これが登録後８年経過しているので結構なくすみです、



初めのくすみを画像で撮ってなかったので想像して頂きたいのですが、結果は見た目OKでした・・・。



画像でここまで綺麗に見れるので、綺麗になりました、新車の輝きです（笑）
















これで綺麗になりましたね。





肝心のインプレッサですが、これが画像で見るとわかりずらいので、まあ以前よりはくすみが撮れた



という言葉からご推測頂きたいと思います。



画像的には、こんな感じです。









上の画像は一回軽く磨いた後の画像です、何となくまだくすんでいるのが判りますかね？













実は最後の画像は、左約５分の１は、磨く前の状態です、何となく汚れが気になりますね。



これから暇を見付けて、再度チャレンジしていたいと思います。



ちなみに使用したモノは、竹原のキイロビン１２０でした、結構な効果が有りますね。（笑）

　
　　久しぶりに、有志を募り花菜ガーデンまでバラを観賞に行って参りました。


今日は生憎の雨予報で人影もまばらの状態でゆっくり鑑賞する事が出来ましたが、



あと１０日ほど早いほうが良かったような感じでしたね。



連休明けの後当たりが絶好の見頃だったようですですね。




なにはともあれ、バラに癒されてください。




















































バラではございませんが、これも綺麗に咲いていました。








花菜ガーデンは広いです。


午前中は、雨が降らなくて良かったですね。



ラッキーでした。（笑）

　
　　










朝起きてから天気も良いので、ひとっ走りしてみることにしてみました。


今回は、篭坂峠経由ではなくて、富士スピードウェイの裏側の１４７号線から７３０号線へつなぎ行く



ことにしました。



もう結構前に走ったことが有りましたが、ここもヤビツ同様整備されて、走り良くなってますね、


良いことですが、平日じゃないと空いていないですね（残念）。


ここは、峠族の格好のサーキット的な道らしく、各コーナーはタイヤの痕跡が結構有りますわ










この辺は見晴らしが素晴らしいので、あちらこちらで撮影会です。











今日は、山中湖ロードレースがあったようで、帰路は大きく別荘内の裏道に迂回処置が執られてお



りました。



　確かにいつもは通らないで有ろう道ですが、何かの際は利用させてもらいましょう（笑）



今度は、早朝から日の出＆日の入りまでじっくり楽しんで画像を撮ってみたくなりました、




入梅前に出来れば良いですが、悪友を誘いましょう・・・。









昨日、磨いておいたので綺麗に撮れました。

　　　

　　　　今日から連休後半で購入後初めてボンネットを開けてみたりして・・・。





いや～～如何にも懲りに凝った技術屋集団が腕によりをかけて作ったメードインジャパン製





の様相が感じ取れますね。





ボンネットも支え棒は、メルセデスと同じ油圧式で支えすらないな・・・。











ストラットタワーバーも前の方が付けたみたいで最初から着いていて、敢えて外す必要もなく




今に至るっております。












初めての水平対向エンジンもインレット系しかみれず赤の結晶塗装が如何にもスバルなんですね、



昔のトヨタの２T－G　は、黒の結晶塗装だったな・・・、新車の時に　ヤマハの検査証がついてっい




たっけな・・・








ターボを探してみると、インタークーラーのしたに鎮座しているようですが、カバーが掛かっていて



よく見えない感じですね。



ウエストゲートバルブが見えるので、たぶんこれでしょう（笑）









雨の日は、インタークーラー経由でエンジン内は水が結構着くんだろうな・・・



でも比較的綺麗なボンネット内では有りました。



以前のメルセデスの様に自分で手を入れることもなさそうだし、時々みて楽しむくらいにします。











せめてエンジンオイルくらいは、半年ごとに交換しましょう。