Machさんのブログ一覧

　
このところ、ライフも天気の悪い日にはスタート時にベルトが泣くんですね・・・


そこで諸先輩のブログやYOUTUBEを参考にDIYで交換してみました。


材料は、ベルト　５PK1365　とトルクレンチ　です。

これはアマゾンで購入して結構お安く行けました。（笑）


まずは古いベルトの外しです、12ミリのボックスで行けました。

これが新旧のベルトです。

今回は、バンドー製のベルトです、前回は数年前の車検時に変えましたが

任せたのでインドネシア製の安物でしたね。





外し終わったところです。







そして新しいベルトを入れてみて






これでテンション用のプーリーを押し上げながらボルト締めて様子見です。





ボルトを所定のトルクで締めたのち、エンジンを5分程度かけてのびを見ましたが


若干伸びていたので再度テンション調整してしから所定のトルクで増し締めして

今回はしばらく様子見で、異常がなければ1000キロ程度の後に再度増し締め予定です。


ついでですが、外したカバーが汚いので油石鹸できれいに清掃後取り付けておき

ました。








此処だけきれいなのもなんですが・・・。


交換実施は、この距離です。






暫くは様子見ですね。

　
　　アルミテープ貼り付け後の燃費ですが、通勤でこれくらいです。

良いか悪いかは、走り方にもよりますし、道路事情にもよりますので一概には言えま

せんが、これくらいでした。

通勤は、一日この距離で同じ時間、同じルートですので、まあこれでしょう。

今までは、16.0　KM/L　ですので、少しは良いかもですね。

効果ありの判定でしょうか？　（笑）


丁度、１リットルで会社の往復ができる感じですね。








今日は午前中に小田原方面に桜見物行ってきましたが、西湘バイパスも走り往復で50キロ越で比較的すいている道でこんな感じの数字が出ていました。

西湘バイパスは、往復で　大磯と国府津で利用しています。
箱根の最終あたりは工事で途中下車の旅です。





軽自動車は高速道路は燃費が良いですね。

21キロも超えてますね・・・。
（平坦な道路を法定速度　+　α　で走っていますが・・・、だらだら続く登坂がないので数字的には良い感じです）

　今どきはやりでもないでしょうが、テープ貼ってみました。


全体的には




エヤーのインテークは



バッテリーは























効果はいかがなものでしょうか？？

会社の通勤で感じたのは・・・

このクルマは、運転感覚はほとんど変化はなく、タダ　オーディオの音がしっかり決まってきて感じです、今までのボリュームでは少々大きく下げるほどです。
何処が効いているかはわかりませんが、効果はありますが何処がどこに効果があるかは実際のところ一斉に処置したので不明ですが、効果ありです。

これで燃費が若干でも改善されればめでたしめでたしですが・・・！？
次回の給油が楽しみです。・・・というか、リアルタイムの表示が楽しみです。




追記です。３月29日

ライフのトリップメーターをリセットして朝の通勤で燃費を計測してみましたら

行きの7.5キロ区間では、





帰りでは自宅で、往復　16KM　に対して





でした。

今年の年始からのトータルが　16キロ/Litter ですから、まあまあなんでしょうかね。

運転感覚は、走りが軽くなった感じでアクセルワークについてくる感じです。

出足が軽いスニーカーの感覚ですね。

　






記録として残しておきます、今年はもう十分に暖かくなってきたので

夏タイヤに交換実施しました。


毎年1500～2000キロしか使わないので、また今年の冬も出番がありそうですね。

　
　メンテナンス記録として残します。


もうじきこのバッテリーも4年目ですので、冬の前に

バッテリー交換をしておきます。

ただし今回のバッテリーですが、日本製ではなさそうなので、以前の日本製は

暫く保管しておきます。


走行距離は、




今年新年からの走行距離は、




燃費は、暑い夏にエアコン使いまくりで、17.4だった燃費が、ここまで落ち込んだ・・・（泣）





でした。

軽は、燃費が良いのがうれしいですね。　（笑）


こんな感じです。









これで、2年くらいは持つでしょう・・・('◇')ゞ