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　　　室内灯もLED化して、気持ち良くなっていますので、次のターゲットは



ヘッドライト内部掃除です。



十数年間放置したまま、ランプすら交換した記憶もありませんが、車検の時に交換しているのか



定かではございません。


そこで本日　重い腰を上げましてヘッドライトの内部掃除をしてみました、見た目にはさほど綺麗には

なっていないように感じられましたが、画像にすると一目瞭然の差が出ていますのには、驚かれ

させられます。



まずは、諸先輩の記録をインターネットから拝見して、ライト類のばらしを行います。


正面のファンカバーをはずした後、ライト周りのゴム類やウインカーを外します。



















鉄のクリップが６カ所付いていますので、マイナスドライバーで取り外します、このときに



なくさないように、落とさないようにしましょう・・・


結構、無くしそうな部品ですから。







クリップが取れれば、簡単にガラスは外せますが、重いです、落とさないように注意が必要です。



そして、反射板の中を綺麗に掃除しますが、このときにゴシゴシ強く擦るのは、厳禁だそうです、


反射板が剥がれ落ちるようですから。


私は、百均のファイバークロスで綺麗に掃除してみましたが、内部は比較的綺麗でした。


その反面、ガラス部分は、汚れがひどかったです。









掃除さえ出来れば、後は逆の順序で組み立てるだけですので、ガラスを落とさないように


しっかり組み付けます、ガラスと本体のゴムパッキンも交換する方が良さそうですね。



次回時間の有るときに、パッキンを購入しておいて時間を見つけて、パッキン交換するつもりです。


両方ともしっかり老化していて、ガラスにこびり付いていました。（時代感があります）


組み付け後は、本日購入してきた、新しいハロゲン球（H7)交換して、作業終了です。


古いハロゲン球は中のフィラメントがこのような状態で、見た目には錆びているような感じです。



やはり暗いわけです。











裏側は、時代を伺うことが出来るこんな状態です。

高熱によりサビまで、出ています。






今でも、このランプの番号が読み取れるのが流石ドイツ製でしょうか？





特に拘りもないので、今回は、スタンレー製のハロゲン球にしました。









作業終了時に、比較画像として綺麗度チェックです。






見た目ではハッキリしませんでしたが、画像では一目瞭然の差がありました。



前から見ると、すっかり新車の輝きです。（ヘッドライトだけ）














さて、次は、デフをやってもらうか・・・・・・・・・・・・・。