Machさんのブログ一覧

　
　　
　　












昨日、というか本日早く、ゼロが並ぶ数字になりました、



年内には、きりよく　七万キロ達成といきたいものですが、意外に距離が伸びないので



仕事でも少しは利用することと致します。





　



この時代のクルマのインパネは、シンプルで見やすいのが好きです。



今日は天気が良いので、雨で汚れたクルマを午後から洗車するつもりです。

　
　　山中湖へドライブに行って来ました、天候が曇りで富士山も見えず、寂しい風景でしたが


紅葉見物がてらでしたので、ノンビリ走ってきました。




　帰り道で、道志みちでかえって来ましたが、こちらのほうが紅葉が綺麗でした。




とちゅうに、山中湖から５分位の場所に、此処だけ外国気分のところがあって、ここはオフ会の名所のようでした。





わたしもここで記念撮影です。































結構、画像取りには良い場所みたいです。



お店の名前は、グータン　と言います。　（山中湖）



下にも関連リンクを入れておきます。


http://www.gouttemps.com/



になります。

　
　　このクライメートコントロールも今までは便利な使い方を知らなかったので、ただのコントロール


でしたが、WEBで色々検索してみると、こんなに便利な機能が付いているとは、知りませんでした。





よくッカーナビには、裏モードが存在して、画面の四隅とか上下とか機種によって場所が違うようです



が、裏モードの入り口が隠されています、湖これは工業系の今流行のタッチパネルも同様で


大体、画面の四隅が多いですが、昔の機種は左右や上下の2点同時タッチが多かったような



記憶があります。



やはりこのクライメートコントロールにも裏の点検画面が存在していたんです、



あれば一度は興味半分で見たくなるのが人の常で、早速チャレンジです。



いとも簡単に裏モード画面表示です。




今回は、エアコンを運転しないエコもーどでテストしましたので、数字が少しばかり


おかしいかもです。



何かあったら、またこの裏モードでチェックします。



インターネットは使い方さえ間違わなければ、非常に便利です。



０１　室内温度です。











０２　外気温度です。













こんな感じでチェックするようです。





夏場に活躍することが無いように、お願いしたいモノです。

　

　　おはようございます。



今日は、昨日シガーライターのヒューズを飛ばしてしまったので、交換です。



実は、このメルセデス君のシガーライターが曲者で以前にも、同じ現象でヒューズを飛ばした



経験あったのを思い出しました。


そうなんです、中央のプラスの部分がそとがわのマイナスの部分の間にあるため、シガーライターに


上手に差し込まないと、差し込むプラグのマイナス極でプラグとマイナスをショートさせてしまい、


私と同じ現象を起こします。



これで２回目だったのを思い出しました。






良く上の画像を見てください、そとがわのリング上のマイナスの間に、プラスが２つあるでしょ！？






これなんです＜＞原因は。




外国では、シガーライター専門で他のモノは差し込まないのかも知れませんね？？？




と言うわけで、ドラえもんのポケットならず、Machさんのポケットからヒューズ類を探しました。




色々歴代のクルマの使い残ったパーツが出てきました。



















一番上は、大昔のニッサンのバルブ類です


次が、ちょっと前の愛車のヒューズ類ですか、其れとH4ハロゲン球とか、色々役に立てそうな


ものとそうでないモノが存在しています。



ヒューズボックスを開けて、何時もの親切な説明書で場所確認です、















実に丁寧に書かれているところが、メルセデスですよね。



23番が今回のターゲットです、見事に切れていますね。









本来なら、１５Aなんですが、シガーライターを使うわけでもないので、１０Aとしました。











そして、動作確認です。



見事（当たり前ですが）、Mach号復活し、動き出しました。
















英文の表示は、見事に読み込みますが、和文は見事に文字化けします。









これで一安心です、昔からの諺に、用無きときに用有り　とは、よく言ったモノです。



先人の心に感謝です。

　
　　　
　国産のカーナビも丈夫に出来ていて、十年を経過しても尚健在ですが、流石に新しい道も更新





できず、その他色々な不都合がありました。



　それなら今流行のポータブルナビで行って見ようかと、ゴリラ購入です。



でも、今までのナビのスタンドが時代物で外すに外せない様な感じで、無理矢理外せば


ダッシュボードを剥く勢いで、困り果てていました。



でもよく考えてみると、どちらのナビもダッシュボードタイプなのですから、今までのナビの取り付け

部分を利用しない手は、無いのに気づき、新しいゴリラの取り付け部分に、取り付ける作戦に


出てみました。



これは、かなり強引な作戦です。



元々最近のポータブルナビは、吸盤の様なモノでベースに取り付けるタイプですから、


これを何とかしなくてはなりません。



そこでまづ、吸盤部分をバラし、都合が良さそうな所までいってみることにしました。




そしたら、今までのものとこんな感じで取り付けられることが、判りましたので早速組み立て


テストです。









画像上の部分（平らな部分）が古いカロツッエリアの取り付けベースで、下の丸みを帯びているのが



新しいゴリラの取り付け部分です。




いいじゃないですか、何とかなりそうです。




問題は、両方の取り付け部分を連結している、ねじの出っ張りです、



私では、手も足も出ないので、お知り合いの方にお願いして、カットしてもらう事になりました。




結果、何となく見栄えは悪いのですが、ポータブルナビが取り付け可能なベースが完成イタしまし



た。



少しグラつきますので、又ホットボンドでしっかり側面を動かないように補給イタします。




その結果、見事に新しいゴリラがカロツッエリアの取り付けベースに取り付け可能となりました。










こんな取り付け状態です。











遣ればカッコさえ気にしなければ、何とかなるモノですね。




と言うわけで、暗くなってから実車に装備です。




綺麗には配線がまとまってはいませんが、今晩は、此処まで、動いて道案内をしてくれれば


良しとします。










これも、Mach号蘇生化計画の第５弾と言ったところでしょうか？







Mach号蘇生化計画の第３弾・・・・・・内装照明のLED化



Mach号蘇生化計画の第４弾・・・・・・ヘッドライトの内部掃除＆ハロゲン球の交換




Mach号蘇生化計画の第６弾は、流石に　デフオイル交換したいです。





オマケで、昼間見るとこういう感じになりました。









今日は昼間でも曇っているので気温が上がりません。



風が冷たく感じられます。