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　マグネット付きドレンボルトも来たことだし、ライフもオイル交換しましたので

記録といたします。


オイルフィルターは、67000KMで交換しましたので、そろそろいい距離で今回交換


しました。









今回からマグネットがついているので、鉄粉がキャッチできそうです。







今回のオイルは、2.3　litter 入れておきました。


これで気持ちよく半年乗れそうです。

　
　今までは、エンジンオイルの交換は上抜きが定番でしたが、

モノタロウからスロープを購入して、下抜きに変更して今までの上抜きが

いかにいい加減な抜き方だったか思い知らされたため、今更ですが


こんなものをモノタロウから購入してみて、これから機会があるごとに

使ってみようと思っています。


まずは、ドレンボルトですが一応磁石付きで専用のパッキンまで付属している


のを今回は購入してみました。

ライフ用には、M 17のサイズのドレンボルト



インプレッサには、M 17 ですが、実際のボルト部はM20みたいですね、

如何にもオタクのスバルっぽい形状のボルトだよね

お陰でオイルの抜けは良いですよ。








です。

今時珍しい　MADE IN JAPAN の文字が、どれだけ鉄粉が付くのか楽しみです。

ついでにパッキンまで購入です。




一袋20枚入りですから、格安ですよ、これから何枚使うのやら・・・（笑）


因みに左ホンダ用で右はスバル用です、ホンダのはどう見てもタダの平ワッシャ


にしか見えないけどな・・・。


両社とも癖が強いだけにここまで形状が違うんですね。