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ちゃかっちの"グロリアさん" [日産 グロリア]

アクセルペダル オルガンペダル化(修正)

カテゴリ : 内装 > ペダル・パッド > 自作・加工
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2018年10月16日
1
ご覧頂けるだろうか…

左がこないだ行ったオルガンペダル化のレバー本体…

無残にも先端が切り取られ、プラキャップを被せてあるというヤンキー改造…



特に浮き上がるということもなく、そのままでも構わないっちゃ構わないんですが、やり直しておきます

用意したのがシルビアのアクセルペダル

曲げの角度とかが違いますが、現車合わせをしてやれば使えると思い購入しました



2
裏面

右側のペダル、先端がL字になってるのが分かりますか?

コレが欲しかったんですよね

この部分をオルガンペダルの裏側に引っ掛けるわけです



3
プラスチックのペダルカバーを外すと、余計なものが見えました

鉄の板が溶接されています

が、こんなものはサンダーで切り取ってやります



で、レバーの角度をちょこちょこ変えて、オルガンペダルに合うようにしてあげれば完成!





なんですが、今回写真は撮ってませんが、ペダルの取り付け位置を5cmほど後にずらしました

もちろん、フロアに穴を空け直しです



理由は、マイペダルなので好きなように…と思って、自然に座った位置で少し踏んだ状態になる様に角度を付けてたんですが、意外にしんどかった為です

&、ブレーキペダルとの落差も結構なものとなってしまって、いざと言う時に足を移動しづらかったからですね





加えて、ブレーキペダルの高さをオルガンアクセルペダルの高さに合わせるように調整しました

2〜3cm奥に引っ込めました



写真は撮ってませんが、この車種はかなり面倒でした

狭いところの作業は苦手なので、もうやりたくないですね


やりすぎると踏み込んだ時に床に当たってフルブレーキが出来ませんし、それにビビりすぎるとたいした効果が見込めません

かと言って、何度も組んでバラしてを繰り返すのはまっぴらなので、レバー比も考えて1cm程奥へ調整しました


ペダルだけですが、ここまで変えると別の車に乗ってるような感覚です

現段階では、高さ調整はまあまあ上手くいった感じです


ただ、アクセルペダルとブレーキペダルの高さが近くなったので、慣れないうちは同時に踏んでしまうことがあります

ブレーキペダルの位置をずらそうかなぁ…




まあしばらくの間は、大人しく乗ってペダルに慣れていかないといけませんね(;・∀・)




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この記事へのコメント

2018/10/16 06:27:57
もう、プロにしかできない仕事ですね(^-^)
コメントへの返答
2018/10/16 08:04:48
多分、ちゃんとした整備士さんはやらない改造ですね(;・∀・)

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