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先日ぶっ壊れた、"Delkevic"ですが、メーカーにクレーム言って、別のマフラーに交換してもらいました。
音が以前のものに比べて、大幅に減少。
たぶん、今まで威勢のいいフカしたアクセルワークをしていて、音が減少したことでアクセルワークも、控えめになったのではないかと思っています。
決して、マフラーの性能で、上昇したとは考えていません。



最初からケチのついたマフラーでしたから、とことんケチが付いて、メーカーと約一ヶ月メールでやり取りしましたが、本当に対応に疲弊しました。
日本に一応窓口があるけど、アルバイトの女性一人で、暇な時に適当に対応している程度なので、トラブったら最後、一般的な日本で営業するメーカーと話をすると思ったら大間違いで、日本の道理や誠意・お客様本位の対応など、微塵足りともありません。
"Delkevic"絶対に買ってはいけない商品でした。

先程、名古屋市内走行中、急にトルク感が無くなりマフラーからケタタマしい爆音。
社外マフラー(Delkevic：デルケビック)の、カーボンサイレンサーが、パックリと、ご臨終に。
まだ自宅まで、10kmある道のりを、信じられない時速30ｰ40kmで、『マフラーよ静まりやがれ‼』と、言い聞かせやっとこさ帰宅。
こんなことを予測していた訳でないが、新品のサイレンサーが予備で買ってあったので、真っ暗闇のなか、小さなランタンで照らして取り付け完了。
Delkevic/デルケビックの、最低品質のマフラー/サイレンサーには、皆さんご注意を‼
一年３ヶ月で逝くとは、メーカー直販で買ったときのサービスも最低でしたが、品質も最低です。カーボンは丸焦げ、耐熱ゴムバンドは劣化しまくり、音も『ベラベラ』と、チープな音だったしねー。
代わりに着けたサイレンサーも、残念ながらまた『Delkevic：デルケビック』なので、再発が心配です。

やっと時間ができたのと、温かい日だったので、シート下LEDライト増設／盗難防止装置を取付けてみた。




まずは、LEDライトですが取り付け用のステーを加工しました。



シート裏にステーのボルトを逃がす穴を加工





仮取付け、接続確認。



使えないノーマルのLEDは容量的にも同じ回線を活用するので使用しません。
元の接続カプラは取り外して、新しいものに付け替えます。



ダンパーを外すと、こんなにも大きく開閉するんだぁ、、、。

仮接続で点灯確認。



接続完了です。


次は、警報装置。

メーター周りに付けたかったんですが、電源取り回しが難しかったんで、シート下に取り付けて、電源を取り回します。



パイロットランプを斜体ボディにつけるので、断腸の思いで穴を開けます。

初めてヘッドライトカウル周りを開けるが、何処のネジがどうなっているのか？ツメを割らずに開けるのに苦労した。


今回取り付けるホーンは、「 ボッシュ(BOSCH) ラリーストラーダ タイプ S BH-RS-S」です。
事前に分岐の配線を自作準備しました。付属に平キボシが入っているので、配線のみ準備ですね。


純正品のステーを上手く利用して、干渉しないようにどのよにしようか？
上から見たグリル周りの空間


取り付け上手くいきました。

納車2日目に、レインボーミラーフィルム、リムテープでドレスアップ。
見方によって、様々な色に見える。

ナンバーは、先日交付開始のご当地ナンバー「川口」をゲット。