<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>takospeed / takospeed</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/</link><description>金のない週末は雨でなければ洗車で過ごします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 22 May 2026 13:51:37 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>takospeed / takospeed</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/</link></image><item><title>２年目点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/48716321/</link><description><![CDATA[ロータスがディーラー統合？　ってか　拠点集約で
購入先で面倒見てもらえず　神戸（芦屋）へ。
１年目点検だけなら2万円でお釣りあったのだけど　今回
オイル交換があったとは言え10万コース　Oh！　No！
いろいろプログラムのバージョンアップ
エアコン　エバポレーター付近の雨漏り対策など　
 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Oct 2025 19:16:30 +0900</pubDate></item><item><title>タバコ臭</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/47312435/</link><description><![CDATA[中古購入前に実写確認時には気にならなかった「タバコ臭」
これが、所有後　悩みのタネに。

エタノール　セスキ　内装　シート吹きまくってもダメ
セスキソーダはエアコン吹き出し口にスプレーしたら
白い粉残りがダクト内に！　汚くなって結局分解清掃！！
大変です。

二酸化塩素　燻煙剤　ダメ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Oct 2023 19:57:24 +0900</pubDate></item><item><title>唯一の４座オープンコンパクト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/47312414/</link><description><![CDATA[クローズとオープンモデルを同一車種で初めて所有したけど、家族も荷物も減ったシニア世代になった自分にはベストバイだったかも。...]]></description><pubDate>Mon, 30 Oct 2023 19:49:51 +0900</pubDate></item><item><title>コーディングの怪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/47255110/</link><description><![CDATA[F56　JCW　MT　+　Z4 M40i　から　LotusEMIRA Firstediton MT（新車） +　F57 JCW（中古）（カブリオレ AT）に　変わってから・・・

EMIRA
やっぱり　ガチのスポーツカーでいいんだけど
乗り降りしにくい
クラッチ思い
ブレーキ急に効きすぎ ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Oct 2023 13:38:20 +0900</pubDate></item><item><title>最初のロータスで最後に所有するレシプロエンジンＭＴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/47239227/</link><description><![CDATA[いずれサーキット走りたいですが
久しぶりにワクワクさせてくれるクルマ。
ただ低速域でのエンジンの雑音はしかたないかなあ。
このあたりはBMＷの直６とは違うけど仕方ない。...]]></description><pubDate>Sun, 24 Sep 2023 17:17:01 +0900</pubDate></item><item><title>最強最高のＭＴコンパクト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/47239153/</link><description><![CDATA[ＥＶ化する前のＭＩＮＩはこれが最後かと思うと残念。]]></description><pubDate>Sun, 24 Sep 2023 16:56:23 +0900</pubDate></item><item><title>スープラの価格考えれば高いけど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/47239125/</link><description><![CDATA[直４モデルも快適だった。
直６にこだわりすぎないのも。
そんなにいい音がするわけでも。（するけどほんの一瞬だけ）...]]></description><pubDate>Sun, 24 Sep 2023 16:47:08 +0900</pubDate></item><item><title>稀少な直６</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/47239059/</link><description><![CDATA[BMW　M4　M2が現行モデルになるまでは
直６では一番フィーリングがよかった。]]></description><pubDate>Sun, 24 Sep 2023 16:26:57 +0900</pubDate></item><item><title>本当の意味でサーキットも公道も走れるクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/47238988/</link><description><![CDATA[複数台所有してて、サーキットイベントを楽しもうというなら。
前後の点検で3-4万ずつ。
エントリー費は12-3万だったかな？
（豪華なお土産付き）
ただ、サーキット走行でヨゴレだけでなく飛び石だらけになるし
クルマは走らせてナンボってことなら。
セナ所有者は別枠で走行枠準備も。
音も早 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Sep 2023 16:03:28 +0900</pubDate></item><item><title>塗料のリコールって？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/38947316/</link><description><![CDATA[久々のＵＰなんですが
「重要なおしらせ」なるものがホンダディーラーから。

Ｓ６６０　カーニバルイエローⅡの塗料に不具合があって
パネルごと交換になるようで。
すべての「黄色」でなくて、一部のロットらしく、見事、該当しているとのこと。

最近、吹き上げたときに塗料がつくなあ、とちょっと ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Dec 2016 13:47:53 +0900</pubDate></item><item><title>完治</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/37957689/</link><description><![CDATA[「冷却系故障」とメッセージのあった991。
意外に早く完治復帰しました。
バキュームバルブという手のひらより小さなパーツの不良。
こいつが原因でスポーツエグゾーストも正常動作していなかった？そうです。
（スイッチ入れればそれなりに変わってた感じはしてましたが）
修理後、確かに、エグゾースト ...]]></description><pubDate>Fri, 27 May 2016 17:40:03 +0900</pubDate></item><item><title>今回は代車あり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/37936895/</link><description><![CDATA[前回のバッテリートラブルの際はかなり邪険な扱いで憤慨してたのですが
今回は時間がかかること予想されるため？なのか
ＰＣ、代車貸してくれました。（無償？って確認してないのでちと怖いですが普通は、ねえ。）
電車に乗って帰るには不便だったので助かりました。
赤のポロ、70000km走行、社用車との ...]]></description><pubDate>Mon, 23 May 2016 13:47:17 +0900</pubDate></item><item><title>冷却系にトラブル？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/37897201/</link><description><![CDATA[今日突然、「冷却系トラブル　要修理」とエラーメッセージが。
冷却水もれ？　スポーツエギゾーストのソレノイドバルブ不良（結構ある？）でも
起こるらしいですけど、週末　ディーラーで点検予定。
新車購入だととにかく対応悪く、その割に検査点検工賃は超一流なので
「なんだかなー」ですが。
重症でない ...]]></description><pubDate>Mon, 16 May 2016 19:41:31 +0900</pubDate></item><item><title>マツダ　ミニバン撤退</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/37429892/</link><description><![CDATA[走れるミニバンってのはあまりにニッチ過ぎたか、
ディーゼルでひっぱるだけの許容がなく
選択と集中では仕方ないでしょうか？
ＭＰＶも初期ターボモデルがありましたが、買っておけばよかったかな？
8人から7人乗り固定になったり、現行ＭＰＶは悲運だなあ。...]]></description><pubDate>Mon, 29 Feb 2016 17:49:13 +0900</pubDate></item><item><title>法規制とPHV</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/37245378/</link><description><![CDATA[ＢＭＷやらボルボも大型ＳＵＶにＰＨＶ出してきたり、
ポルシェもパナメーラでＰＨＶがあったり、要は税逃れではあるわけで・・・。

ＥＵでは２０１２年ＣＯ２の排出量を１３０ｇ／ｋｍ以下にする規制が導入されました。
この数値を燃費に換算すれば、１７．８ｋｍ／Ｌとなるので、まあ、ハイブリッドなしで達 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jan 2016 20:00:05 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー交換完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/37226713/</link><description><![CDATA[先週に続いてポルシェセンターへ。小一時間待ってﾊﾞｯﾃﾘｰ交換。
お、ちゃんとアイドリングストップするではないか。
走行中の電圧は（レーダー探知機によれば）むしろ交換前より低い？
まー、よくわからないが、よし？
これで、気分のもやもやも改善？
アクセルｏｎ、ｏｆｆで「ヒュー」とか小さなノイ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jan 2016 12:46:45 +0900</pubDate></item><item><title>窓落ちの件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/37183440/</link><description><![CDATA[911購入先と違うディーラーに入庫で判明したのですが、窓落ち
まさかのバッテリー電圧低下。
納車前点検整備って何だったの？
全然点検してないのに費用だけ請求するってどういうこと？
ポルシェセンター○○○よ！
新車保障といいながらも消耗品は別とのことで
バッテリー充電と検査費だけですごい金 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jan 2016 17:20:04 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライトウォッシャー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/37035128/</link><description><![CDATA[そ熱のでないＨＩＤ、LEDヘッドライトでは降雪時必要になるヘッドライトウォッシャー。
（昔はワイパー装着車もありましたねえ。）
ＢＭＷでは夜間、ウインドウォッシャー噴射するともれなく同時に噴射して
有難迷惑でもあって、コーディングで停止などしてました。
９１１（９９１）でもノズルがついていて ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Dec 2015 22:09:50 +0900</pubDate></item><item><title>クモの巣が・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/37029113/</link><description><![CDATA[写真まで撮る気になれませんでしたが・・・。
Ｓ６６０、段差のカタカタ音が気になったので久しぶりに
リア、ボンネット開けたらクモの巣が張ってました！
モミジの枯葉も入ってましたし・・・。
スペースがないようであるような。
シートベルトアンカー（Ｂピラー？窓側の方）が結構遊びあり
安易なつく ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Dec 2015 22:11:42 +0900</pubDate></item><item><title>バックモニター義務化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/37015751/</link><description><![CDATA[2018年から米国ですが、４．５トン以下のクルマにバックモニター義務化になるようです。
所有車ではＳ６６０にはバックモニターはないけど・・・。
要らないかなあ？...]]></description><pubDate>Mon, 21 Dec 2015 15:11:10 +0900</pubDate></item><item><title>991は欲しいと思った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/36983527/</link><description><![CDATA[乗っていてじわじわ味が出てくる感じ。奥深さ？
試乗だけではわからなかったことは数多く。
その逆で、試乗したらもう要らない、ってクルマが多すぎ。
一度は９１１に乗りましたってステイタスも大きいのかな？...]]></description><pubDate>Tue, 15 Dec 2015 23:31:34 +0900</pubDate></item><item><title>元愛車発見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/36982078/</link><description><![CDATA[いつかでるかなー、と、Ｍ４カーセンサーで追跡してたら
出てきました。元愛車。（恐らく）
Ｍパフォ内装の白Ｍ４は珍しいんじゃないか、と。
半値なら買いたいけどねえ。
でも、販売額から下取額との差を考えれば、かなり頑張ってくれたようです。
（まあ想像通りでしたけど。）
そのうち1/18のＭ４ ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Dec 2015 20:06:44 +0900</pubDate></item><item><title>冬タイヤ変更後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/36978095/</link><description><![CDATA[911のホイールサイズだとスタッドレス選択が「ない」（ミシュランの日本未発売品はある？）ので
ピレリ　ウィンター240ソットゼロ　セリエデュエ　しか選べなかったわけですが
ひとまず、20インチが19インチになり
ホイールが思ったより軽かったので（20インチカレラＳホイールはBBS製でした）
 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Dec 2015 22:49:12 +0900</pubDate></item><item><title>RRであること</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/36964574/</link><description><![CDATA[ＲＲ。
重量バランスの不利やら背中から押される感じ、サウンド云々はさておき
フロントにトランクがあること。
どうかなー？と思ってたら最近以外に重宝してます。
助手席に大きな荷物を入れるより
フロントに放り込むほうが便利、出しやすい。
特にウチの駐車スペースの場合。
右にしか開放できるエ ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Dec 2015 01:20:16 +0900</pubDate></item><item><title>中古購入では相手にされない？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/36956558/</link><description><![CDATA[代車　貸してくれない　ポルシェ。
用意するけどレンタカーで自費。
「あんたのとこの商品の不都合不具合で時間とカネかけて出向くんだろうが！」と
怒りたくなるけど、
こういう下品なユーザーはおらん、ということかな。
奥さんのクルマで「いらっしゃーい」てこと？
新車購入して何台も乗り継いでない ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Dec 2015 19:34:06 +0900</pubDate></item><item><title>エコな時代？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/36950992/</link><description><![CDATA[次期ボクスター、ケイマンも２Ｌ　４気筒になるとか。
欧州の規制によるところでしょうがダウンサイジング、ターボの流れとまらず。
ディーゼルに暗雲が立ち込めている以上、今後はＥＶに流れていくのか
このあたりはＢＭＷのｉ８ ＶＷ　ゴルフのＧＴＥはその先達？
マルチシリンダー　大排気量の時代でないに ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Dec 2015 17:38:55 +0900</pubDate></item><item><title>ヒューヒュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/36950353/</link><description><![CDATA[すきま風　です。
ウインドウリッセットしても、再び異音再発。
助手席窓を上げれば消失なので、問題はこっち。
預入状況確認に１日（泊）　修理は再度後日と面倒。
マイナートラブルなんだけどなあ。
まだ、付き合い浅いし、認定中古ではないので（でも新車保障はある）
扱い悪い。
...]]></description><pubDate>Thu, 10 Dec 2015 13:27:15 +0900</pubDate></item><item><title>シート考など</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/36947555/</link><description><![CDATA[何でもかんでもオプションがすさまじく高くなるポルシェ、特に９１１。
だからこその中古購入であるわけだったけど、スポーツシート　プラス。
前オーナ、内装色選択の都合上じゃないかな？と思うわけですが
毎日座っていると、どうも、小さい？？
１７７ｃｍ７６ｋｇちょいメタボくらいだから、私の体型が・・ ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Dec 2015 21:50:35 +0900</pubDate></item><item><title>得たもの失ったもの（得たもの編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/36941909/</link><description><![CDATA[１）　クルマバカの称号

　「またクルマ換えたのか（１年弱で）」
　ジムニーをＳ660に入れ替えたところでだし、余計。

２）　駐車スペースのゆとり

　職場では切実。

３）　汚れ目立たぬシルバー万歳！

　黒、白、大変。洗車する喜びもあったけど、夜露、霜、黄砂、花粉
　こ ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Dec 2015 20:17:19 +0900</pubDate></item><item><title>得たもの失ったもの（失ったもの編）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/36941834/</link><description><![CDATA[991乗換　失ってわかる有難味。（Ｍ４比較）

１（完全）キーレスエントリー
　鍵をカバンやポケットに入れたまま始動、停止。
　ずーっと慣れてたのでキーを押したり回したりが今更面倒。
　オプション価格がポルシェべらぼうだし（シートヒーターより高いって・・・）、
　ついてもプッシュスタート ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Dec 2015 20:06:03 +0900</pubDate></item><item><title>パワーウインドーのリセット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/36941657/</link><description><![CDATA[「湯沸し音」原因のサイドウインドーの隙間。
パワーウインドーのリセット操作で改善することがあるらしい。

「全開」にしてからスイッチで「全閉」にしたまま２秒ほどホールド。
これで位置情報更新されるらしい。
どうも各社共通っぽい。
トヨタは１秒？...]]></description><pubDate>Tue, 08 Dec 2015 19:30:40 +0900</pubDate></item><item><title>アンプじゃなかった・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/36938298/</link><description><![CDATA[ノイズか？と思ってた件
微妙にサイドウインドウが開く、らしく、そこからもれる空気の音だったようで・・・。
ドア開閉時にウインドウも少し下がって、閉めたら上がる機構がトラブル？
レギュレーターに問題があるのかもしれないけど
本日は再発してないし、窓を閉めればＯＫなので様子見。...]]></description><pubDate>Mon, 07 Dec 2015 23:42:35 +0900</pubDate></item><item><title>991　アンプのノイズ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/36928422/</link><description><![CDATA[BOSE装着車での報告はあるようで、ナビ音量絞っても「ヒューン」というノイズ。
オルタネーターか？というわけでなく
電源ケーブルとオーディオケーブルがまとめられていることによる
設計ミスとも思える原因があるようで。
ドライブレコーダーをつけたことも増悪因子？
ディーラーでの点検（保障継承） ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Dec 2015 19:35:09 +0900</pubDate></item><item><title>スポーツカー３種盛</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/36926704/</link><description><![CDATA[さよならＭ４　いらっしゃい991カレラＳ　Ｓ660今後ともよろしく。]]></description><pubDate>Sun, 06 Dec 2015 16:19:08 +0900</pubDate></item><item><title>M　power　の制御（さよならM4）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/36810366/</link><description><![CDATA[一般道走行で400馬力以上も要るのか？というそもそもの問題もあるのですが
安全に制御するために相当にいろいろ調整（抑え込んでいる？）のは
事実のようで、ＢＭＷのメカニックからも説明はうけました。

段差でのバウンド（タイヤの空転か何かを拾うのか）、右左折でのタイヤ回転の差（デフ制御？）
何 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Nov 2015 20:14:49 +0900</pubDate></item><item><title>Ｍ４　プログラムアップデート後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/36763938/</link><description><![CDATA[気になってたガタつきは改善。
本日雨天で路面状況悪く、再現性もとめて踏み込めば、危ない！すべる！
一般道走行を想定してないのかも？
どっちにしてもかなりイロイロ制御が利いて安全になっているのは確か。
サーキットモード？ですべて制御ｏｆｆにはできるようだが、
私のような一般人には危険ですな。 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Nov 2015 21:23:17 +0900</pubDate></item><item><title>スポーツモード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/36759075/</link><description><![CDATA[M4 スポーツモードに変えると「ガクンガクン」発進時におかしくなる
トラブルが以前からあった。
ハイパワーマシンなので急な踏み込みか路面状況が悪いと
何らかの制御が効いているのか・・・と思ってたら
どんどん症状悪化し、ちょっとした悪路や通常？の加速でもでてきて
まともに乗れない状況に。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Nov 2015 09:51:14 +0900</pubDate></item><item><title>軽い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/36731359/</link><description><![CDATA[古典的「スポーツカー」を期待するものじゃないんでしょ。
女性向なのかな？]]></description><pubDate>Tue, 03 Nov 2015 18:18:54 +0900</pubDate></item><item><title>1/1 おもちゃ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/231785/blog/36616834/</link><description><![CDATA[ＭＲ、ＭＴ、オープンでコンパクトってのではこれ以上の選択もなく最初で最後かも。]]></description><pubDate>Thu, 15 Oct 2015 18:37:00 +0900</pubDate></item></channel></rss>