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イイね!
2018年05月19日

デミおリポート?

デミおリポート? みなさまにデミおのリポートをすると
予告しておきながら
なかなか実現していません

基本的に
素晴らしいクルマという印象は不変です
ぱっと座って車両感覚のわかりやすさとか
右左折時の視界の良さとか
ブレーキのリニアさとか
(特に圧を抜くプロセスにこだわったとのこと)
アイドリングストップのコントロール性とか
アクセルの力加減と加速感の関係とか
ホイールベースの設定とか・・

・・これは少し解説が必要でしょうか
つまり足回りをセッティングだけで持って行くには
どうしても限界がありますので
必要なホイールベースの長さを煮詰めると
この長さだったんだろうなぁと
つくづく思うわけです

よく煮詰められていることを感じます

慣れてくると
車線逸脱警告が少々うるさいとか
好きになれない部分も出てはきますがね

しかしリポートの方
これ以上細かい話にならないのです。

言い訳しますと
このクルマはうちのコドライバーのもので
私の車じゃないんだな

走行距離は早2000km近くなっています

一昨日の写真
花に囲まれてうれしそうなデミおでした
ブログ一覧 | マツダ | クルマ
Posted at 2018/05/19 18:51:01

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この記事へのコメント

2018年5月19日 21:44
こんばんは。
デミおさんのリポートですね。
このクラスは他社も色々ありますが、
ディーゼルを含めて意欲作ですね。
運転がしやすいのは、
基本性能の高さでしょうか?
欧州車の雰囲気があって、
良い車ですが販売では…
アクアが売れてますね。
コメントへの返答
2018年5月20日 7:40
コメントありがとうございます

アクアもいいクルマですね
微妙に前側方視界が欠点かな
私がハイブリッド嫌いなので
落選となりました・・

やっぱり王道は
ユーロコンパクト路線ですよね

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