わらいぶくろのブログ一覧

BMWと言えばR1250GSというイメージがあると思いますが、インライン4も素晴らしいエンジンです。
かなり過激な特性ではありますが、是非一度経験してみるのは良いと思いますよ。

日常使用から、ロングドライブ、そして、ちょっとした峠道まで、どんなシチュエーションでも快適＆速いクルマです。

先日、新型ポロ(MY2015)の純正オーディオ（コンポジション・メディア）を超安価でゲットしたので、ダメ元でGTIに付けてみました。
　


手前のが新型ポロのコンポジション・メディアのディスプレイ部分です。ポロのほうがディスプレイが大きくカッコイイです。まるでディスカバープロみたい。
　

　
スイッチやボタン類はGTIと同じに見えますが、間隔や大きさが微妙に違います。これをGTIにコンバートするには全バラのうえ、液晶部分のみの入れ替えが必要になると思います。
　
という事で、ディスプレイのコンバートは早々に諦め、とりあえず本体を入れ替えてみる事にしました。
　
　
　
上がGTI用、下が新型ポロ用です。見た目はソックリですね。
　

　
これが裏側。新型ポロ用のほうが端子が一つ多いです。一体何の端子でしょう？？
　

　
とにかく接続できる端子を繋いでみました。ちなみに、メインの大きなコネクタは見た目同じピン配列でしたので、サクッと接続完了。
　
で、画面を見てみると・・・
　

　
おっ！何か映ってる。素晴らしい！
　
でも「コンポーネントプロテクショ」ですと。（字が切れてる・・・）
　
そして、その陰に「Ｍｉｒｒｏ」という文字が・・・。
　
これは、新型ポロのコンポジションメディアに搭載された「Ｍｉｒｒｏｒ Ｌｉｎｋ」機能では！！
　
という事で、画面をポチッと。
　
　
　
おっ！動いた！でも「USB接続が見つ・・・　選択して・・・」だそうです。
　
スマホを適切なケーブルで接続すれば動きそう！
　
しかし・・・
　


ディスプレイの解像度がGTI用は低いため、全体の4分の1くらいしか映りません。。。
　


とりあえず、映っている部分については画面にタッチすれば反応するんですが・・・。
　

　
正直、この状態では使い物になりません。。。
　
これは、本気でディスプレイを全バラして液晶部分だけコンバートするしか無いかな～。。。
　
あと、ボリュームは画面上では操作できますが、全く音は出ません。それから、一度電源を落として再投入すると、コンポーネントプロテクションが働いて、何も操作を受け付けなくなります。
　
VCDSで設定・解除できるのかな・・・？かなり手強そうです。
　
でも、ＭｉｒｒｏｒＬｉｎｋは魅力的ですな～。

　
次に、ついでなので、エアコンのフィルターも交換しておきました。
　

　
今回購入したフィルターはコレ。ドイツから直輸入のゴルフ７用MANNフィルターです。
　

　
私のGTIは2013年8月登録の中古車なので、距離は走っていなくてもフィルターはとっくに交換時期を過ぎていたため、今回交換してみました。
　
取り付けはいたって簡単。グローブボックスを外して・・・
　

　
エアコンフィルターのフタを外します。って、このフタが外しにくい。。。上にツメが３つあるので、フタ本体に手をかけて引っ張りながら、左側のツメから順番にリムーバー等を差し込んで外していきます。
　

　
フタを上から見るとこんな感じ。
　

　
古いフィルターを引っこ抜いて
　


上下方向に注意して新しいフィルターを突っ込みます。
　


そしてフタを閉めて完了。時間的には10分もかからなかったです。
　
毎度の事ながら、グローブボックスを外すのが一番面倒かも・・・(笑)。
　


古いフィルターとの比較。左が古いフィルター、右が新しいフィルターです。そんなに汚れてませんでした。
　

　

　
フィルターには写真入りのマニュアルも付いてました。さすが純正にも使われるMANNフィルター。
　
これで1年は安心して走れます。

いよいよ・・・！
　
　
　
Ross-Tech Micro CAN VCDS ケーブルを通販でゲットしました～！
　
購入元は、Second-Windさん。正規品です。
　
さ～て、みんカラ諸先輩方の記事を参考に、これからコーディングにチャレンジです！！
　
まずは定番のDRL設定。そして、オートライト感度調整とかストップランプ4灯化をやってみたいです。
　
パソコンは、
　

　
今は亡きSONY製VAIO Pro13 を使用予定。
　
OSはWindows8 64bitです(^^)。

先日、10月25日にめでたくGTIオーナーになりました！
　

　
色はご覧のとおりトルネードレッド。
　
前車のホンダインテグラTypeR(ABA-DC5)は鮮やかなブルー。
　

　
そして、現在もう１台所有しているトヨタiQは派手なイエローと、私は原色が好きなんです(^^)。
　
　
　
ところで、私のGTIは１年落ちの中古車です(^^)。納車時の走行距離は1,228km。
　
初度登録日は2013年8月30日。
　
んっ？GTIの発売日は2013年9月25日なので、発売１か月前に登録！？
　
そうなんです。こいつはディーラーのデモカーだったんですね。
　
元々保有していたディーラーはVW三重北。最初ディーラーにクルマを見に行った時、リアに三重北のシールが貼ってあったので間違い無いと思います。

で、デモカー用の初期ロットという事で、現在販売されているクルマとは仕様の異なる点がいくつかあります。

まず、オプティカルパーキングシステム＆パークディスタンスコントロールが装備されていません。
　
　

その証拠に、フロントバンパーにもリアバンパーにもセンサーがありません。
　
　
　
ほら、このとおり。
　
その代り、バックカメラ（エンブレム内蔵）が付いてます。
　

　
上の画像は私のクルマではありませんが、まさにコレが装備されています。
　
私としてはバンパーにセンサーが付いているのがあまり好きでは無いので、この仕様で良かったかなと。　
　
そして、キーもちょっと質素(笑)。
　
　
　
このとおり、「GTI」のロゴがありません。
　
これはそのうちGTI用のキーヘッドに交換したいと思ってます。
　　　
とまぁ、多少仕様は違いますが、　これから色々自分流に手を入れていきたいと思っておりますので、宜しくお願いします！