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イイね!
2017年06月11日

エンジン修理

エンジン修理 SVXを購入したことでナンバー外して冬眠状態の117Coupeのメンテナンスです(^^;

一時抹消前からオーバーヒートの症状に悩まされていて、対策をしても効果なし。
色々調べた結果、どうやらヘッドガスケットが抜けてシリンダー内の圧力が冷却水路に漏れていることが原因らしいところまで掴みました。
でも、しばらく乗らないし、寒いから修理をせずにガレージの中に置きっぱなしだったのですが、作業をするのにちょうど良い気候になってきたので、ヘッドを開けてみました。

インジェクション仕様なので、ヘッドにたどり着く前に色々配線や配管を外すのですが、何せ40年物なので、慎重にやらないと色々なところがペキペキと割れてしまいます。今回は2番インジェクターのコネクタの爪が割れてしまいました(T_T)


次にヘッドカバーを開けてシリンダーヘッドのボルトを外そうとするのですが、硬くて中々外れない、、、。


悪戦苦闘しつつ、なんとか外してヘッドを取り外すと、、、、。
1番シリンダーのガスケット抜けでした。


本日は時間切れでここまで。

オーバーヒートでシリンダーヘッドやブロックに歪みが出ていなければ良いのですが、、、、。
ブログ一覧 | 117Coupe(メンテナンス) | 日記
Posted at 2017/06/11 19:41:15

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