エンジン修理（2日目）

エンジン修理の２日目。
今日はシリンダーヘッド周りの分解清掃です。

カムホルダーを外してカムシャフトとロッカーアームの摺動面をチェックすると、ロッカーアームのカムとの当たり面がボロボロ(ToT)。



いくらタペット調整をしてもカタカタ音が止まらなかった理由が、メタルやピストンリングでなくてよかった（エンジンクレーン持ってないので腰下は自分で修理できない）とホッとしたのも束の間、五十鈴にロッカーアームを発注したら、製廃との返事、、、、、。
仕方がないので、ロッカーアーム摺動面は段附修正で対応するしかありません。

次にバルブ周りのチェックということで、シリンダーヘッドを逆さにして、灯油を垂らして見た所、４つとも液面に変化無かったのでこちらの方は修正なしで使えそうです。
そして、肝心のヘッドの歪みですが、ギリギリで規定値に収まっていました(^^;