YANAのブログ一覧

ランサーのスタッドレス購入しました。去年までBS REVO1を4年使ったので買い替え。
今回選んだのはDL DSX(1のほう)
今年も12月中旬くらいから、スキー場に行き始めそうです。

今月は車検です。出し先はDラー。

車検の予約しましたが、フロア下のネオン管について、電源から外しただけではダメで、設置してる事自体NGと返事をもらいました。
細かく言うと、ネオン管の配線が車内に入っているから。

ショップで車検受ければ認めてくれるかもしれないけど、Dラーでは仕方ないかと思います。

今日pm、ネオン管外しにかかりました。
片側の取り外し終了して、残りは明日作業して車検対応にします。


最近はネオン管光らせる事がほとんどないので、また設置するかは不明

秋に手に入れたホイールに、スタッドレス購入・装着しました。
BS REVO2 15インチ

16インチNeovaと比べるとグリップが激減し、ロードノイズが少ない状態となってます。あとハンドルが軽い。
おかげで走行中のオーディオの音量が1割くらい小さくしても、以前と同じように聞こえます。




15にインチダウンした時の要注意です。
バランス取りの重りは、タイヤ組む時にキャリパーから離れた場所への取り付けにしてもらってます。

つづきです。

バッテリーの端子外しに1時間以上苦戦し最終的にはバッテリー外せました。これから先がまだまだ長いのに。
で、外れたのはナットを回したわけではありません・・・。















写真のように、ボルト切り落とし（爆）。



さすがにバッテリー端子外すのに苦労して切り落とす人、普通いないだろう！
ここに1人居ますが何か？

さっそくDラーに端子注文して来ました。


僕のコルトのバッテリーは寒冷地仕様のため大きいですが、
新しく44B19Lサイズダウンのを買ってきました。取り替えて様子みます。
仕様変更後はさらに電力消費が大きくなる予定なので、サイズダウンしたバッテリーに頑張ってもらわないと・・（笑）

こんな腐食した端子で店にバッテリー交換出したら工賃300円でやってくれるのだろうか。対応してたら赤字ですね。
追加料金が発生したりして(^-^;

試験もなんとか終わりました。
翌日から待ちに待ったコルトのばらし（？）が始まりました。

先は長いしバッテリー外して、とボンネットを数ヶ月ぶりに開けたところ・・・。


プラス端子に粉が あ ふ れ て る ～ ！！

写真のような粉が、少量でしたが今年の2月頃に発覚（新車4ヶ月目ですが）してから、5月の点検で取り去ってもらってしばらく様子見てたらこんな状態に陥ってました。

粉を取り除きながらボルトを外しにかかるも、
・・・・・

外れない～！　腐食が進行していてボルトがナメ始めてしまうし・・・。


パーツクリーナーかCRCのどちらを使うか迷ったあげく、CRC吹いてみましたがやはり外れない。


うえ～ん。（泣）

続く。（写真もう1枚貼りたいので）