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秋に手に入れたホイールに、スタッドレス購入・装着しました。
BS REVO2 15インチ

16インチNeovaと比べるとグリップが激減し、ロードノイズが少ない状態となってます。あとハンドルが軽い。
おかげで走行中のオーディオの音量が1割くらい小さくしても、以前と同じように聞こえます。




15にインチダウンした時の要注意です。
バランス取りの重りは、タイヤ組む時にキャリパーから離れた場所への取り付けにしてもらってます。

9月
コルトのスタッドレス用ホイールとして、仕入れました。
たまたま寄った中古車販売店で並んでいた中古OZ15インチが目に入り、今どき100しか置いてないだろう。とあきらめながら眺めてたら、114.3でビックリ！

翌週我がコルトで店に出向き、Fブレーキキャリパークリアランス知りたかったので現車合わせ。決めました。















家で再度オフセット確認で見てみたら、ミツビシ＋ENKEIの文字がっ！
これってミツビシ純正品ではないですか？114.3で純正と言うと、以前に聞き覚え（噂）のある、エボ3のハブ周り114.3残り物をコルトRに装着してきたらしい。これがエボ3純正のホイールだとしたら、15年以上振りの組み合わせ！？

知識無いくせに考えすぎですね。

僕じゃないですよ！(汗)

富士SPｳｪｲのﾎｰﾑｽﾄﾚｰﾄって、1.5kmあるんですね。走るならﾘﾐｯﾀｰ解除必至…♪(滝汗)
1コーナーでのﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ、考えるだけで恐ろしい(*_*)

今日は本庄サーッキットに行ってきました。僕は観戦です。

1週間前に今回のイベントを知り、てり～さんとコル注さんが参加するということで、観戦して来ました。

さきほど20時ちょっと前にコルト乗りの2次会を解散し、帰宅しました。
遠くから来てるかたがた、関越道の上り最中と思いますが、お気を付けて。


2009MMC走行会に向けて、本庄で自己練習したいかも・・・。

久しぶりの書き込みです。

今回のコルトのリコールって、販売開始からのほとんど全台対象な様です（汗）てり～さんのページにて。

僕としては、販売開始時点では画像のフレーズでやってたから、最初の3年間くらいの生産車は対象外でコルトR売り始めた頃以降が当たりなんだろうなぁ。と予想してましたが・・・。　　あぁ～～そうですか。
（写真は今年9月の群馬ミツビシのとある店舗←このフレーズ今は使ってないけど消さないそうです）

Dラーの方にFドアの内張りを外されると、恥ずかしい思いがします。
あれ以来、Fドアの内張り1度も外してないので、果たして中がどうなっているのかさっぱり。

これからデッドニングもしてみたいけど、デッドニング受け付けてくれないような錆びてたりして。（爆）