YANAのブログ一覧

つづきです。

バッテリーの端子外しに1時間以上苦戦し最終的にはバッテリー外せました。これから先がまだまだ長いのに。
で、外れたのはナットを回したわけではありません・・・。















写真のように、ボルト切り落とし（爆）。



さすがにバッテリー端子外すのに苦労して切り落とす人、普通いないだろう！
ここに1人居ますが何か？

さっそくDラーに端子注文して来ました。


僕のコルトのバッテリーは寒冷地仕様のため大きいですが、
新しく44B19Lサイズダウンのを買ってきました。取り替えて様子みます。
仕様変更後はさらに電力消費が大きくなる予定なので、サイズダウンしたバッテリーに頑張ってもらわないと・・（笑）

こんな腐食した端子で店にバッテリー交換出したら工賃300円でやってくれるのだろうか。対応してたら赤字ですね。
追加料金が発生したりして(^-^;

試験もなんとか終わりました。
翌日から待ちに待ったコルトのばらし（？）が始まりました。

先は長いしバッテリー外して、とボンネットを数ヶ月ぶりに開けたところ・・・。


プラス端子に粉が あ ふ れ て る ～ ！！

写真のような粉が、少量でしたが今年の2月頃に発覚（新車4ヶ月目ですが）してから、5月の点検で取り去ってもらってしばらく様子見てたらこんな状態に陥ってました。

粉を取り除きながらボルトを外しにかかるも、
・・・・・

外れない～！　腐食が進行していてボルトがナメ始めてしまうし・・・。


パーツクリーナーかCRCのどちらを使うか迷ったあげく、CRC吹いてみましたがやはり外れない。


うえ～ん。（泣）

続く。（写真もう1枚貼りたいので）

と、いう事で2006.10.21納車より1年が経ちました。

走行距離15,900kmくらい
装備はランサーに着いていた電装品が移植されたくらい。サブウーハーが入りあとはDefiメーターとかで、室内のLEDは未装着。

この秋は室内に追加のコードがさらに這い回る予定です。同じ時期にFバンパーも降ろしてみたいし。また、これからは内装の穴が月日とともに増えていくのは仕様です♪
サーキットは来年春頃に本庄に行ってみようかと考え中。MTで攻めるような走りは腕がないのでいまだに出来ず・・。

そんなこんなでみなさん今後もよろしくお願いします。
m(_ _)m

9月頃からいろいろと部品集めに動いてました。
大きなものでいうと、写真にあるものくらいでしょうか。（ほとんどネット通販♪）ただ、コルトには装着されないものも1箱だけ写真に混ざってますが・・・10月のうちにもう1品か2品を手に入れようと思います。他にも足りない小物を仕入れなければ。
（写真塗りつぶしは自粛モード♪取り付け後にUPしようと思います）

予定だと今週か来週には弄り始めようとしてましたが、1ヶ月先に試験を受けることになってしまったので、作業はおあずけとなりました。11月の試験が終わってから作業開始です。
今回の試験に対してはあまり気合がありませんが・・。（爆）

我がコルトにはブースト計、油圧計が2006/12から装着されてますが、油圧計センサーアタッチメントを取り付けたおかげで、写真のようにオイルフィルター頭がフロア下に出る仕様となってしまいました。

対策せねばと思いながらもダウンサスを装着してしまい、さらに危険度を増した状態で走行していたので、こちらの店に相談。

カーステーション マルシェ
http://www.cs-marche.com/
（みなさんには、すじがねくんでおなじみのJspeedのほうが馴染みがあるかも！？）

9/29にこの店のリフトに乗り作業してもらいました。
センサーアタッチメントを使わない移設先はオイルフィルター根元にあるメクラ部分となり、加工なしとなりました。
メクラ部分から直線上にクリアランスがなく、L字で方向を変えてセンサー取り付け、部品はL字含め2点で1,650円とシンプルな取り付け。

さすがプロですね！！