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イイね!
2018年06月04日

( ̄▽ ̄;)

どうも。ここ最近また残業とかでくたびれて来たずーです。いや、段々と定時近くにはなってきましたが…

それはさておきここ最近ってか1週間と少し前にも信号待ちでエンストしたんですよ。

エアフロかなーと思い清掃しても変わらず。試しに会社に置いてあったB14のスロットルAssyのリビルトが転がってたから変えて見てもダメ。そして段々とボクサーサウンドみたいな音。俗に行く1発死んでいる音に変化してきて…

試験が近いからと思い当たる節だけ点検。全部ダメ( ̄▽ ̄;)

して試験も終わり色々点検。プラグコード抜いてパワーテスト。3番だけ変動なし。試しに3番でスパークテスト。ちゃんと火花は飛ぶ。ってことは燃料?と思いインジェクターを1番と3番を入れ替え。変化なし。ハーネス側のコネクターの電圧測定。電圧来ている…

もう自宅で出来そうにない(工具とか少なすぎるし…)からボクサーサウンドみたいな音を奏でながら会社へ…

圧縮測定。1番11.6 2番6.5 3番5.2 4番11.8

圧縮が抜けてる( ̄▽ ̄;)

ひとまずECMも問題なさそうなので明日の夜からヘッドを下ろすことにしました。ガスケット抜けなのかバルブが損傷しているのか…シリンダーライナーに損傷があるのか…

ガスケット抜けならいいなぁ…多分エンジン本体は何もされていないっぽい?ので

12日に会社のイベントで千歳に行くのでその時までになんとかしたい()

それではこの辺で…
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Posted at 2018/06/04 23:44:59

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この記事へのコメント

2018/06/05 18:05:35
お互い故障に悩まされてますが、がんばりましょう。ヽ(´▽`)/

こちらはなんとか直したので車検に行ってきます。(´▽`*)アハハ
コメントへの返答
2018/06/06 02:58:59
ですね頑張りましょう笑

おお、無事に検査通るといいですねー
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「プラグギャップの規定値調べて調整。少しは良くなったけど…うーん。熱ダレなのか…?」
何シテル?   08/12 22:33
雪国に生息してる「ずー」です。 車が好きで、整備士()をやってたりします(^^;; ドリフト/港/峠/k11/s14前期/コンパクトカー/スポーツカー/アニ...
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