E200代車

先日の車検時に代車としてお借りしたベーシックなE200、メルコネで短時間試乗したE200(アバンギャルドスポーツ)とは、印象が違いました。
見た目の魅力はありませんが、17インチの足回りが、メルセデスらしい味付けなのかもしれません。


アバンギャルドスポーツの19インチは見た目カッコいいんですけど、試乗の時はベストグレードとは思えませんでしたが、素のアバンギャルドは一泊二日のお付き合いで、Eクラスらしいと感じました。



メーター、ナビ画面の大きさ、内装など、212とは全く違うのに、同じEクラスを運転している感覚が一本しっかり筋が通っている感じ、表現が難しいですが、安心感につながると共に、同じテイストに仕上げる辺り、流石メルセデスと思いました。
電動パワステの自然さもいい、特にスポーツプラスを選択した時の重さが心地よく、今のS212では一律軽いのでW213の羨ましいところです。
個人的には要らないですが、アンビエントライトの色が変えられます。青

赤

オレンジ

白

緑

青

紫

後ろも妖しく光っています。

ピンクとかもありましたけど・・。

街中で普通に乗るなら、出だしもいいダウンサイジングエンジンカーと感じました。

ディストロニックは、まだ止めるのがカックンブレーキで下手。もう少しジェントルに止めて欲しい。
オートパーキングは、自分でチャチャっとこなした方が楽。ドキドキしながら機械に任せるのは体に悪い😑
色々な場所で試して見ましたが、空きスペースの感知感度や、一瞬他車にぶつけたかと錯覚する衝撃で止まるケースなど、ヒヤッとしたので、使えるシーンは限定的ではないかと思いました。(日々進化するでしょうけどね)



因みにこのEクラスから鍵のデザインが変わって羨ましかったですが、実物は思ったよりも質感高くなくて(プラスチッキー？)、形はともあれ、古い方がずっしり感やメッキの光沢があって個人的にはいいかなぁと思いました。


幅寄せする時、左前のタイヤが映るサイドカメラは妻が是非欲しい装備だそうです🤤
確かにホイールガリガリ防止には有効ですね。

ちょい乗りじゃ分からない高速を含む試乗の機会を頂き良かったです。

バンパーにヤナセカンパニーカーの証しステッカーが貼られているので、ちょっとかっちょ悪いデスけど。(笑)

戻って来たS212も前述の筋が通ったEクラス。まだまだ213に行くのは先だなぁと思いました。ディーラーさん、思惑通りじゃなくてすみません😆