やっと交換！いやはや・・・

前日8/23(日)の出来事
買ってから半年以上になるステアリングボスとMOMOコンペティションを装着！
本当はもう少し早くつければよかったんだけど、表では語られない歴史(なにそれカッコいい)があったので・・・・(；´∀｀)

僕自身は知識が偏っていて頼りにならないので周囲の知り合いの人たちと一緒に(^^)b

今になって作業工程を撮っておけばよかったと後悔w


一日目～惨劇(終わり)の始まり～
8/22(土)、カンカン照りの中、ステアリング交換を敢行
知識がないぶんGoogle先生を頼りに。
純正の横についているトルクスねじを外しにかかったところ、固くて取れない！回らない！途方にくれていたところを会社同期である知り合いに助けてもらった次第、左側を外してもらいました。




・・・そして、自分ではずそうとしたとき、事件は起こりました。
「ふんぬうぅぅ・・・・」と腕に力を込めて踏ん張っていたところ、ゆっくりと回る感覚があり、見てみると・・・

デデドン(絶望)

綺麗にトルクスねじが舐めていた・・・
その後、あの手この手で試しましたが、事は状況を悪くするばかり通りがかりの同期にも「何でこんなになるまで回したの(笑)」
と言われてしまいましたー(´□｀;)
最後の頼みの綱としてお世話になっているモータースにお願いし、日曜日にやってもらえることに。
その日はそこで引き揚げということになりおとなしく夜を迎えました


二日目～決着～
8/23(日)、いつもならぐだぐだとぐでたまの如くベッドに根を張っていた時間帯、ちゃちゃっと準備して出掛けました。
(その時トルクスいっこ外して走ってたなんて言えない)

件のモータースにお願いしてねじの頭を飛ばしてもらいました。帰りもねじ固定で帰宅。(この時トルクスいっ(ry )

この時、エボについてさまざま教えて貰えて、とても為になりました。

帰ってから、ボスとステアを取りだし、取り付け。
ここも酷かった・・・クロックスプリングとあわせてボスを入れたら・・・・
根元のアルミが引っ掛かってるじゃないのさァ～(涙)

皆で代わる代わる削りました、ええ(；´∀｀)

そんなこんなで、長くかかったステア交換も



この通り！
イヤーカッコいいなぁやっぱ！
それにいい思い出になりました！
皆さんも第二世代エボに関わらずトルクスを外すときは、十分気を付けてくださいネー！