エボⅣのオクダのブログ一覧

行ってきました。
ランエボ１から３０周年経過したということで、美浜サーキットにエボが400台も集まるというイベントでした。

そんな中、さて、エボⅣは何台いたでしょうか？


























（私入れて）Ⅳ台です。。ちょっと寂しかった。。
逆に少ないから連帯感も出てCNオーナー同士でゆっくり話できたのでとてもうれしかったです。

初期からずっとワンオーナーとのこと
うらやましいです！




三菱愛にあふれたオーナーで、内装がとても綺麗でした！
大切にしていってほしいですね！





綺麗なシルバーのエボ４！






見学者用駐車場に2台いたのを確認！

（写真ないですが）小さいお子さんもいるのに内装もなく2名乗りなのはびっくりでした。



こちらのオーナーさんはお話できませんでしたが、こちらも綺麗なエボでした。
（写真ないですが）滋賀のご当地ナンバーつけていて羨ましかった！






その他、気になった車をいくつか！
みんからで何度か拝見していて、実際に見れてよかった！



このラリーアートステッカー、欲しいです！



レプリカ！


綺麗なRS！
僕も今となってはRSのシートのままの方が希少価値あって良かったな、と。
若い頃はやっぱりレカロにしたかったんで、仕方ないですが。。




とても暑かったんですが、楽しい時間でした！帰りの美浜の町がどこにいってもランエボがいるのでちょっと楽しかったです！普段もあれくらいの頻度でランエボに会えばドライブももっと楽しいのにな、と思いました。

（パレードランなしのほうですが。。）エントリーしました！
たくさんのエボ（特にⅣ）に会えると嬉しいですね。

この記事は、【盗難車情報】友人のエボが盗まれた。について書いています。

オイル下がりによるオイルの消費量と白煙が酷かったので、エンジンとタービンをオーバーホールしました。

どこにお願いしようか探していたところ、大阪の堺市にあるファクターレーシングというところが、HP上のメニューの一番最初にオーバーホールとあり、エボに限らずたくさんのエンジンのオーバーホールを手掛けていそうだったので、一見でしたが、お願いしてみました。

エボ９の流用をたくさんしてもらえましたし、慣らし中ではありますが、3000回転くらいからの回転がとてもスムーズになったように感じました。
早く慣らしが終わって、もっと回してみたいです。


作業内容はお店のブログ（以下の関連URL）が分かりやすいです。

去年の3月のGSRに引き続き、買いました！
RSを発売するなんて、マニアックです。
こちらとしては、その心意気に乾杯ですが！