Hide Rideのブログ一覧

岡山市の某クローズドコースにアウディ、BMW大集合。


APR RS3セダン　デモカー


さすがに450馬力以上だと速いです。


350馬力でも頑張ってはしりました。



デリバリー焼肉、お手軽ですが肉はいい肉で美味しかった。

くにびきメッセで行われているローカルフェスですが、朝１０時のopen前から周囲は大渋滞。
入口付近には並んでる人の列が見えます。

何とか車を停めて中に入ると、既に凄い人でしたが、


これや



これ。



こんなのや、



こんなのも。

また、外の展示スペースには、



変わり種として、



こんなのも。

丼フェスはワンコインですが、入場チケットに割引券が付いているのでお得です。
１７店舗の美味しい丼物、私は、


豚なんこつトロトロ丼をいただきました。　マジ、トロトロうまうまです(^^♪

Mouf.さんでKWver3車高調取り付けていただきました。


腰高に１９インチでクロスオーバーSUVみたいだったのですが・・・








手慣れた作業で・・・




スポーツハッチになりました(^^♪

５００ｋｍ走行後、アライメント調整してもらいます。
フロントはもうちょっと落としてもいいかな。

MDFを切り出して17cmと10cmの
バッフルを作成。





今回は外部アンプの導入は見送り、純正アンプ使用、MMIもそのまま使えるようにトレードインタイプにしました。
ハーネスもほっそい純正利用なので高出力のスピーカーインストールしてもしょうがないので、スピーカーはカロのセパレートタイプ中級クラス。
インナーパネルは面の広い部分にレジェトレックスを貼っただけですが、アウターパネル内側にはレジェトレックスとエプトシーラー
、エーモンの背面制振吸音材で徹底的にやってあります。
外から叩くと、コンコンという音だったのがトントンに変わりました。



17cmはウーファー、10cmはミッドに使用。写真は無いけどツィーターも交換してあります。



純正は口径がデカい割りには非常に軽く、マグネットも小さい物でした。
そもそも、インピーダンス2Ωなんてスピーカー初めて見たような・・・
純正はみんなそんな物なのかな？

交換後は、音量を上げるとやかましいだけだった音が気持ち良く聴けるようになりました。
低音量でも音の広がりと厚みが全く違います。
スピーカーのエージングが進むとまたチョット変わってくると思うので、クロスオーバーネットワークの導入やチューニングが必要になるかも知れません。
?ct=05fa4b3ab200' />

https://youtu.be/tUbkZIoI9aQ