2017年07月07日
linkのセッティング順調に進んでおります。
一昨日、さすがに暑くなってきてエアコンを使えるようにしようと思いセッティングをしていた。
ちゃんとヘルプに目を通してからやればよかった。。。
エアコンガス吹き飛びましたｗｗｗ
まぁこうゆうこともあるよね。
他のセッティングは順調に決まってきた。
e-manageで制御していた時より体感ではトルクは抜群に上がってる。
もっと安心できる自信のある状態になったらシャシ台にのせてみよう！
Posted at 2017/07/07 22:08:07 | |
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2017年06月16日
ついにエンジンかかりました！
燃料を100％くらいに設定してかかりました...
てか、純正ECUが邪魔してるのかと思いイラついてスタンドアロンにしました。
関係なかったみたい....
エンジンぶん回せるようになったらアンチラグに挑戦したいな
https://twitter.com/tarezozeus/status/875615492102172672
Posted at 2017/06/16 21:29:39 | |
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2017年06月12日
ISCVかも。とお言葉をいただき、始動した時に少しだけアクセルいれても回転反応せず。
こりゃISCVじゃないな。
燃料ポンプが動いてくれないのか？と思い燃料ポンプをリンクで制御させても始動してすぐストール。これもちがう。
クランキング増量補正で噴いた燃料で動いてるだけかも？
インジェクターの噴射が止まっちゃうのかな
https://youtu.be/JraSB-8NQ4c Posted at 2017/06/12 21:32:30 | |
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2017年06月11日
やったぞ！
始動時2000回転まですんなり回ってすとーーんっとストールしたぞ！.....
そっからもう一回セル回してみると始動せず...
なんか先が見えた気がする
少し進んだ理由
e-manageのハーネスキットを加工してつけていて、e-manageのマニュアルの色通りにlinkに配線していた。
ところがどっこいぐちゃぐちゃだった(#^.^#)
e-manageのハーネスに嘘つかれた
チャンネルがちがければそりゃ動かないわな
早めに気づきたかった
教えていただいてる方々に申し訳ないな...
一発目始動してすぐにストールする理由はなんだろか
二回目からうんともすんとも言わなくなるから、かぶったのだろうと思いプラグを見てみるとそうでもない。
薄すぎ？燃料マップではアイドリング領域が20％くらい
インジェクターセッティングにもよるだろうし、これが濃いのか薄いのか...
ISCVも怪しいのか？？
よくわからなくなってきた
ゆっくり解決してこ...
Posted at 2017/06/11 21:12:22 | |
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2017年06月10日
いまだに始動してくれないlinkちゃん
トリガー設定は決まり。トリガーエラーカウント無し。トリガーオフセットはタイミングライトで適正に。
そろそろ次にすすみたい...
Posted at 2017/06/10 21:38:18 | |
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