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先日…コンビニ駐車中にぶつけられました。
納車9ヶ月は最短記録更新…
幸い軽傷だとは思いますがちょいショックです。
コンビニから出てきた時に、相手の人がいたので、安心しましたがドラレコ見たら、一回逃げてました笑

駐車録画機能は衝撃や、動体検知など、カメラが認識しないと録画されないので、自宅以外はエンジンかけたままにしていて常時録画できるようにしてたので、全て写ってました。

もちろん向こうの保険での扱いですが、これからも自宅以外はエンジン切らないことを誓いました。

そしてついでに代車が現行NBOXだったので、レビューします。

与えられたのは、NBOXカスタムコーディネートスタイルノンターボ4WD。

①初代NBOXを買おうとした時に、坂道を登らなかった苦い経験は改善されている。
②エンジンかけた時に、全車速追従のホンダセンシングのメモリー機能は素晴らしい。(ステップは毎回リセット)
③だがしかし、ABHはステップと違って逆に毎回リセット(どっちもメモリー機能備えて欲しい)
④車内の質感、軽自動車にしたステップワゴンって感じで、同等ではないけどミニステップワゴン。
母の乗っているタントより断然質感いい。(収納配置、プラスチックシボの質感、静粛性含めて全部)
⑤後席の広さ、積載性、後席折りたたみ時の操作性・フラット度、利便性どう考えてもNBOX一番です。

(ウィークポイント)
❻唯一タントの優位性はアダプティブハイビーム。
❼全車速追従の停止じゃステップワゴンに遥かに劣る。
ダイハツのスマアシよりは遥かに上。NMKV車が追従は滑らか、制動音はうるさい。


という感じでした。
別にホンダ党でもないですし、個人の好みもありますが、軽ハイトワゴンはNBOX一択だって思いました。

今までも、タント、ウェイク、NBOX、NMKVの一派、パレット、スペーシア、キャンバス、ミライース、ムーヴと乗ってきましたが、日常の使い勝手はダントツでNBOXですね。

NBOX価格だけがちょっと上いってますが、長く乗るなら軽自動車はNBOX一択だと思います。

シンプルでおすすめです。

私、メーターはMAX暗くていい人間だったので納車直後からメーターMAX暗い設定にしてたんです…

エアコンスイッチ類にイルミついてないと思っていて、「コストカットで天井ダウンライト点いてるのか…」って1週間…

今晩も「操作しづらいなぁ」って思いながら、まさかと思ってメーター照度上げたら、エアコンスイッチ類どころか、天井ダウンライト、マップランプボタン、スタートスイッチからスライドドアスイッチ類、さらにはUSBポート、モニター画面明るさまで全部一括制御で照度変わるじゃないですか！！！！！！

手込んでますね〜🫢

ウキウキでMAX照度にして5分…
結局メーター眩しいので、MAX暗色に戻しましたꉂ🤣𐤔

何か改善策を練らなければ…メーターにスモークフィルムでも貼ろうかな？？🤔

当たったらステップ専属で使おう🎵

この記事は、【10名】驚異の吸水！ドライモンスター、インプレッション企画！について書いています。

パーツレビューした新ロゴ入りで写真掲載されていたショップ。

日本語がすでに危うい…

そもそも注文時にレッド、ブルー、シルバーで選択する画面があったのでシルバーで注文していたのにそこも問い合わせる状況…

様々なショップさんでこの商品を出しているので、汎用品の無地カバーに何かしらの手を加えて販売しているんだと思いますが、届いたらその場で確認しなければいけなそうです。