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デリカＤ：５で初のゴルフに行ってきました。
残念なことに３列目のデフォルトの配置（３列目運転席側にホテルファイブを配置）でゴルフバックが縦に乗らず。４人でゴルフ行くときは配置を考えなければならないなぁ…
同乗者３名が、これまた純正本革仕様と見間違ってくれました。
やはり、シートカバーの仕上がりは上場のようで気分が良いですね～。

ちなみに、スコアは１０１とこれまた１００を切れませんでした…

そして２回目の給油。
３０７ｋｍ走行４５Ｌ給油→６．８ｋｍ/Ｌです。

簡易フルフラットキット「ホテルファイブ」はラゲッジトレイ設置だと上手くハマらないため、とりあえず運転席側のみ設置しました。おそらく、この配置がデフォルトになりそうです。２列目に横になって寝るとシートベルト部分が体にあたり痛くて寝れませんので、これで昼寝できるかなぁ～と思ってます。

そして、初の高速道路走行で色々検証しました。
ミニバンなのに頭揺れは殆ど感じませんでした。
高速安定性も高いと思います。

≫クルーズコントロール
　初めて使用しました。ちょっとアクセルに右足を乗せていないとちょっと不安です。長距離ドライブでは楽そうです。

≫バドルシフト
　シフトダウンはエンブレを微妙にコントロールでき便利です。シフトアップはあんまり使いません。

≫ナビ
　自宅に帰るときに高速道路出口が最寄りのＩＣではなく1つ前で指示が…何故？ナビ自体は解像度も高く、見やすい。ドライブインフォモードも暇つぶしにはなるかな。ナビリモコンは左側のライトボタンを押すとバックライトが点灯して便利です。

今日は初めての洗車です。
グラスコーティング車にはお勧めしていないとのことですが、構わず自動洗車機へ。
拭きあげはやはり前車アウトバックに比べ２倍大変です。
上面の拭きとりは脚立なしでは無理です…あたりまえか！

仕上げは「ゴールドグリッターエボリューション」です。
ワックスは長続きしないので、前車からコレを重用しています。

シルバーは汚れが目立たないため、洗車後も遠目で見るとあまり変化がない気がします。
でもピカピカになるのは気持ちいいですね～。

洗車＆掃除が一通り終わったので第１回目の給油へ。
270km走行で44Lの給油→第1回目の燃費は6.1km/Lでした。
エンジンかけて色々と設定してたこともあり結構悪めです。

運転席シートしたのプラグを抜いてシートベルト警告音を停止してみました。
立体駐車場に入れる特やバック駐車の際にシートベルトを締めるとビービーうるさかったのがなくなり、かなり快適になりました。もちろん走行中はシートベルト必着してます！

納車後、1週間たち気になる点２つです。

≫シートベルト警告音がうるさい。
　マンションの立体駐車場に駐車する時にピーピーと結構うるさい。停車中、バック中にはならないようにはできないものか！走行中のシートベルト装着はもやは当たり前なので特になくてもよい気がします。

≫ウィンカーの音が小さい。
　こちらは逆でもう少し音が大きくてもよいと思う。ウィンカーが付いているかどうかわからないことがある。

今日はシートカバーの仕上げです。
ヘッドレストの買い物フックの穴開け作業。
作業自体は思ったより単純だったが、思いのほか時間がかかった（2時間くらい）。
なんとか、シートカバー取付作業完了。。。ホント指先がイタイ！

フィット感抜群ということだけあって、純正感タップリ♪
前車のアウトバックのアイボリーレザーセレクションに近いかな。
でも取付はホントに大変だった…筋肉痛にもなりました。

シートカバーも無事取付完了し、とりあえず実家にお披露目に！
着いたとたんに愛犬ブルトンにオシッコマーキング、愛猫カンスケは体スリスリマーキングされた。

何故か親父の試乗開始。
「加速がいいけど、音もうるさい」と行ったと思いきやDSモードで走行というオチでした。
農家である親父には４WDで車高が高い当車は結構お気に入みたい。
まるで自分が運転する時のように色々聞いてきた。
そのうちレンタル依頼ありそう…