愛車一覧

4輪では初めての輸入車になります。試乗してみて、その官能性能に侵されました。

999R-MY04からの乗り換え

車椅子の家族を乗せる為に購入。５年落ちだが走行1.8万キロで、内外装も機関も程度が非常に良い個体を見つけました。半身麻痺の母を乗せるにはSUVではシート高が辛く、程よい大きさのステーションワゴンを探しておりました。 ジュリアQVとは、あらゆる意味で真逆の性格です。高速道路で見かけるハイペースのAu ...

自分のクルマの趣味はスポーツカー→セダン→スポーツカー→セダンと振幅していると、改めて思う。ライフスタイルの変化でセダンは要らない（真相バレバレ）となり、またスポーツカーに戻るが、サーキット走行会に参加しようとは思わなくなった。理由はバイクでサーキット走行会に熱中していたから。 エンジンはマイン ...

BNR34を手放し、大型バイクに乗り始めたので４輪は大人しくいこうと背伸びして購入した車。 結局はアラゴスタの車高調整サスペンションとインパルのブレーキキットを装着してしまう。V8のエンジンフィールはスイートだった。４年程で１０万キロを走破した。

チューニングに嵌まっていた時期に乗っていたクルマ。幼い頃（小2）に近所にあるPGC10に憧れ、その箱スカGTRのキャブの同調作業やジェット交換を見るのが好きだった。 エンジンはカム・タービン系、冷却系・燃料系・排気系と一通り手を入れ、足回り＆ブレーキ、一部ボディー補強も行った。 サーキット走行 ...

DNT31からの乗り換えです。 2015.6/13契約⇒2015.8/29納車。 ◆MOP ・Nissan　Connect　ナビ ・パノラミックサンルーフ ◆DOP ・トノカバー ・ユーロフォーン ・マット類 ・ハイパーウインカーバルブ

通勤用のクリーンディーゼル。

自動車評論家のコメントほど、悪いクルマとは思えません。ステアリングを握り、長距離走ればＤＡＳの恩恵を実感できると思います。 実際に３５扁平のフロントタイヤを履いておりますが、普通なら路面の轍でワンダリングが酷くなり、保舵力が要求されて疲れますが、このクルマに関してはワンダリングは皆無に等しいです。 ...

ツーリング用に購入。 アイルランド仕向けの並行逆輸入車です。