ＮＡ。のブログ一覧

←akkunさんがなかなか画像アップしてくれないので、青ビーさんからいただきました（爆）

いつも通り自前の画像は１枚もありません。
ドキドキバクバクしてたから、写真撮る余裕なんてなかったです（^^;





さて、今日は待ちに待ったミッドレス主催のジムカーナｉｎめいほうスキー場に参加してきました。
現地に着くと天気予報も予報できなかったような土砂降り。
おかげで灼熱地獄は味わわずにすみました。
雨の影響でスケジュールが大幅に変更になったり、時間的に押したり主催者側は大変だったようですが。


そんなこんなで午前中は雨の中手探りで、コースイン。
コース覚えるのだけで精一杯で、ドラテクどころじゃありませんでした。
そんなヘタレなので午前のタイムアタックはヴィッツ組で最遅のタイムをマーク（ガッツポーズ？？？）


昼食後３つのセクションに分かれて勉強会でした。
自分ではそこそこ走れている気分でも、実際はダメダメぶりが炸裂していたようで、貴重なアドバイスがとても参考になりました。


今回勉強になった最大のポイントは・・・
アクセルが踏めていない！！！

これを知れただけでも今日は行った甲斐がありました。
実際は車の限界はまだ余裕があって、自分がビビッて踏めてないだけでした。




最後のタイムアタックでは１本目に講師の方にマイヴィッツを運転してもらいました。
私のヴィッツがこんな走りができるんだと感激し、とてつもなく勉強になりました。

２本目は最後の１本ということで、今日の集大成をと思い集中して走行。
自分でも納得できる走りができました。


今日勉強した内容はゆっくり頭を整理して次のサーキットに活かしたいと思います。
マジで貴重な経験ができた１日でした。




P.S.
最後のジャンケン大会で１回も勝てなかったのはかなりショックでしたorz

昨日はコソ連走行会とコソ連会議をドタキャンしまして、申し訳ありませんでした。

朝起きるまでは行く気満々の走る気満々だったんです。
ホント起きるまでは。
ただ起きたら、横で寝ていた息子の左目が充血しているのを発見！
保育園でプールが始まった時期なので、結膜炎と思い病院行きが決定！
嫁さんは仕事、私はコソ連。


・・・・・どっちが連れて行く？？？


無条件で私でしょ！ってことで朝一で目医者へ。



お気楽に目医者にいってから保育園につれてけば、コソ連には間に合うと考えていた私でしたが、かなり甘かったー
先生が診るなり、ウイルス性の可能性があるから登園は控えてくださいと。

☆○■△▼！☆○■△▼！
コソ連欠席決定！！！（チーン）

速攻で申し訳ありませんメールをLovinちゃんに打ちました。




ちなみに家に帰ったあとは、
左目はちょっと充血、
右目は大丈夫
態度は悪ガキ
でした（爆）



今日になったら充血もひいてて一安心でした。





そんで今日は昨日いけなかった事務課の申し込みにミッドレスへ行きました。
郵送でもよかったので、行きたかっただけなんですけど。
昨日の今日だから誰もいないだろうと思い、ゆっくり下道で行ってみたら、着いたとたんＡさんに「さっきまで青ビーさんがいたよ」って聞かされました。
あっちゃーもっと早く来ればよかったー
青ビーさんごめんなさい。



Ａさんといろいろなお話ができました。
ヴィッツの話やサーキットでの走り方、ミッドレスの誕生秘話などなど。
結局４時から７時半まで麦茶１杯でしゃべってました（笑）
楽しかったー。
また今度ご教授いただきたいものです。





P.S.
途中真っ黒助さんが顔を出してくれて、１年ぶりに愛娘のお顔も見れました。
かわいかったです。

ちょっと前から雨が降り出し、湿度がぐーんと上がってます。

今夜はまた寝苦しい夜になるんでしょうか？

明日も蒸し暑いんだろうな～





最近の水分摂取はもっぱらミネラルウォーターです。

健康のためでもあるんですが、ジュースが甘ったるく感じるようになり、なにより水が美味しいんです！







先日、お歳暮かなんかでいただいた『カルピス』を発見しました。
子どもの頃は高級品で、飲めたとしてもうすーくして飲んでた記憶があります。
昔を懐かしんでパッケージを見ていると、なんと！
賞味期限が切れてる！（爆）

幾らなんでも忘れすぎ・・・○|￣|＿







捨てるのも勿体無いので、私の湯上りの１杯になってます。
そんな状態なので、大人買いならぬ
大人飲み
超濃い目でグビっと。




ささやかなセレフ気分を味わってます（笑）

だんだんと気温が高くなってきたところに、やってきました湿気地獄～
このジメって感じは苦手です。
カラッとした夏ってないんでしょうかね？？？
ないんでしょうね、ここは日本だから。。。
四季あっての日本、カラッとした夏を味わいたけりゃエジプトにでも行っときなって。


・・・くだらないただの独り言なんでスルーでお願いします。








・・・そのまま本分書くの忘れそうだった（汗）
・・・誰も気にも留めてないって！
・・・その通り！（さみしー）






ノリツッコミしてないで本文本文。







最近クラッチミートとアクセルワークに悩んでます。
この前プラグ変えてからどうも車のクセが変わりました。
プラグ変える時点である程度は分かってたことなのに、変化に自分が付いていけてません。
プラグでそこまで特性が変わったのか？電スロだからなのか？自分がヘタレなだけなのか？


もともと駆動系に極力負担をかけないように、スムーズなシフトワークを心がけていて、ＣＶＴのように走らせるのが理想と考えています。
純正プラグのときは電スロのタイムラグに苦労しながらも、なんとかクセをつかんでやってきました。
それが全くできなくなって・・・。


車の変化からするとプラグを替えて回転が上までスムーズに回るようになりました。
それは踏み応えがあって替えた甲斐がありました。
反面アクセルワークがピーキーになって低回転がうまくコントロールできません。
トルクも細くなったようで、低回転での走行がぎこちない感じです。



サーキット仕様に仕込んでるわけで、これは想定内だったはずなのに、ナニが一番イヤかって言うと、それを分かっていながらコントロールできない自分です。
自分が下手過ぎてイライラします。
ある程度できていると自負していただけにショックです。




長年ＭＴを乗り継いできましたが、まだまだ未熟者だということを痛感しています。
こんなことではサーキットなんかで繊細なアクセルワークができるわけありません。
繊細なアクセルワークは早く走るための必要事項と思っている私。
もっともっと精進してうまくなりたいと思います。