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2013年10月20日

ELメーターパネルのインバータ交換したった

ELメーターパネルのインバータ交換したった 先日のブログで書いたELメーターパネルが片側点かなくなってしまった件ですが、結局スピードメーター側とタコメーター側で使用しているインバータの仕様が違ったのが原因だったみたいです。

そう言えば、以前タコメーターのELシートが破損して作り直した事があったのですが、ついでにインバータを交換してました。
で、そのインバータの仕様が、元々付けてた物が9V仕様、交換した物が12V仕様で、左右で必要な電圧が違ったって訳ですよ。
DC-DCコンバータで6Vに調整してあったので、12Vのインバータには電圧が足りなかったのですね。

と言う訳で、両方とも12V仕様のインバータにしてDC-DCコンバータの出力を10Vに調整しました。
何故10Vかと言うと、説明書に出力電圧の+3V以上の入力電圧が必要と書いてあったので、エンジンがかかってる状態だと大体13V位かかってるので、10Vにしてみました。
インバータは9Vでも点灯してたので、まぁ大丈夫かなと思います。

あと、メーターを外したついでに色々やってみたので整備手帳にまとめました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/232005/car/124660/2517874/note.aspx
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Posted at 2013/10/20 19:53:07

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