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RBK@ようこそようこのブログ一覧

2012年09月08日 イイね!

乾電池=乾いた電池=ドライバッテリー

乾電池=乾いた電池=ドライバッテリー|ー゚)


|゚ー゚)ノ あ、どうもRBKです。

これ、ウチのワークスに付いてるドライバッテリーなんだけど、結構寿命が早いんだよね。
まぁ、元々車用じゃないし仕方が無いと言えばそれまでなんですが(;´∀`)
そして、困った事に
完全放電すると充電できなくなる
とか( ´゚д゚`)えーーーマジっすか!!

使えなくなったら買い換えるしかありません。
オプティマとかちゃんとしたドライバッテリーと比べたら全然安いのでまだいいんですが、
それでも1万位はするから早々簡単に買えるもんじゃない。
そして、買うんだったらもうちょっと容量が大きいのにしたい。
ウチのワークス、電装品が多いので電気食うんだよね…

で、色々とドライバッテリーを物色してまして、バイク用にしてしまうのも手かなと思いながら
バイク用を検索していると…

バイク用バッテリーの代替として使える「WP22-12」と言う型番のドライバッテリーを使うのが
バイク乗りの中で流行ってるらしい。
一体どんな物かとググってみる。

( ゚д゚)ん?

(つд⊂)ゴシゴシ

(;゚ Д゚) …!?

こ、これは…


ウチのバッテリーとクリソツ(死語)なんですけどwwwww

そう、これアキバの秋月電子通商で売ってる激安ドライバッテリーです。
価格は∑( ̄□ ̄;)ナント!!
破格の4,500円!
この値段なら毎年交換してもいいわ。

んで、寸法を比較すると、ウチのと全く同じなんすよこれ。
それでいて容量が18Ahから22Ahに大幅うp(゚∀゚)キタコレ!!
何か色々と都合が良くピッタリじゃないか?これ
買うっきゃ無いっしょ。てか買うわw

とりあえず説明書きを良く読んでみる。
えっと、何々?

車両用スタータモータ等の瞬間的に大電流を必要とする用途には向きません。キリッ

えっと…
うん、ここは見なかった事にしよう(´ー`)
そして、何事も無かったかのように買うw
Posted at 2012/09/08 00:34:29 | コメント(5) | トラックバック(0) | チューニング | 日記
2012年08月25日 イイね!

マグロ解体ショー

マグロ解体ショー解体待ちのマグロ
Posted at 2012/08/25 23:29:22 | コメント(3) | トラックバック(0) | チューニング | 日記
2012年08月23日 イイね!

|д゚)

今週の土曜日(25日)、
ガレージ一般家庭にて
Z666シェフによるマグロの解体ショーを披露するそうですので、
ちょっと見物に逝ってくるわ

|彡サッ
Posted at 2012/08/23 21:01:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | チューニング | 日記
2010年11月27日 イイね!

某Jショップのラリークイックシフトを装着しました。

某Jショップのラリークイックシフトを装着しました。以前ブログで書いた、がっかりしたラリークイックシフトを装着しました。
ワゴンR純正シフターをずっと探してたんですが、結局見つからなかったのでそのまま使ってしまいました。
まぁ結果的にはいい使い方ができたので良しとしましょう。


パーツレビューと整備手帳をアップしました。


・パーツレビュー
某Jショップ ラリークイックシフト(改)

・整備手帳
某Jのラリークイックシフトに交換 Vol.1
某Jのラリークイックシフトに交換 Vol.2
Posted at 2010/11/27 23:55:33 | コメント(7) | トラックバック(0) | チューニング | 日記
2010年09月23日 イイね!

サイドマーカー、ハソーン

サイドマーカー、ハソーン( ^ω^)おっおっRBKだおっ

サイドマーカーのランプが点かなかったのでレンズ外して色々見ていたのですが、レンズを元に戻そうとグッと押した時に引っ掛かりの部分が破損してしまいました。
(ノД`)シクシク


レンズ装着できなくなっちゃったし、仕方が無いので新品を購入しました。
そして今回購入したのはこれ↓


ニュータイプのクリスタルサイドマーカーです(・∀・)
今まで装着していた純正タイプは簡単にレンズが外れてランプ交換も容易だったのですが、
それがゆえにレンズが勝手に取れてしまう事もあり、防水性も全くありません。

ですがニュータイプはレンズが本体に接着されていて、ソケット部分が外れるようになっています。
なのでレンズが紛失してしまう事も無いし、防水性も完璧です。

写真はオレンジバルブですが、アンバー色のLEDバルブに交換しました。

パーツレビューにもうpしたっす。
Posted at 2010/09/23 23:22:40 | コメント(4) | トラックバック(0) | チューニング | 日記

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