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ちょっと分からないんですが…

F6AだとイグニッションコイルからECUに直接つながってるんでそこから取れば
いいと思うんですが、K6Aはコイルからイグナイタとノイズフィルタを経由して
それぞれECUに繋がってるんですよ。

で、
ノイズフィルタ側は10～14Vのパルス(？)
イグナイタ側は5Vのパルス
が出てます。

回転信号を取るのにメーカーによってはノイズフィルタ側、イグナイタ側
バラバラなんです。
で、デフィの取説にはノイズフィルタ側に繋げと書いてある。
でも、アペックスの車種別配線図はイグナイタ側が回転になってるんですよ。

今までAVC-R付けてたんで、ウチのワークスは現在イグナイタ側にジャンパー
かまして線を出してあるんです。
デフィは5Vのパルスじゃ動かないんですかね？

K6Aでデフィのタコ付けてる人いますか？
どちら側に繋いであるんでしょうか。
多分取説通りノイズフィルタ側だと思うんですがｗ

5Vのパルスで動かないとなると、配線し直さなければならない…('A`)

ちなみにF6AのパルスはIGに繋ぐと10～14Vが出るようです。

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

あえてのφ80