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あーー、ボケボケじゃん（;´Д｀）

えっと、今日はくまさんと「自分勝手に弄りオフ」を開催し、自分だけ黙々と車弄ってましたｗｗｗ
タコメーターとリンクディスプレイ装着

う～ん、ちょっとやりすぎ？ｗ


回転信号の取り出しなんですが、5Vパルスで問題無く動作しました。
どうやら3V以上出てればOKみたいです。
配線し直しにならなくてﾖｶﾀｰﾖ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･
視界も何とか邪魔にならない所に装着出来ました。
φ80で良かった。φ115だったら… (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

タコメーター、純正で付いてるのに何故装着したのでしょう。
それは社外品を装着してみれば分かります。
いかに純正がいい加減な動きをするのかが…
まぁ、純正はわざとそう作ってあるんですがね。
あまり制度良く作ると、車の事を良く知らない人達からクレームが沢山
来るらしいですよ。
昔、そんな事件がありました。


リンクディスプレイは、デフィのメーターを数値で見る事が出来ます。
でも何故かブーストとタコは見れない…｡･ﾟ･(ﾉД`)
メーカー側はわざとそう言う仕様にしたんだそうですが。
ボクは数値で見たいんですけど（;´Д｀）
あ、車速も見れるようになってます。

他に面白い機能は、水温ウォーミングアップ機能、レブリミット警告の3段階表示
なんてのもあります。
水温ウォーミングアップは、エンジンをかけてから設定の温度になるまで
表示して教えてくれます。
温度が上がったら出発OKですよ～ってヤツですね。

レブリミットの警告3段階表示は、リミット近くなると3段階で教えてくれます。
例えば、7000rpmで1番最初のランプが、8000rpmで2番目のランプが、8500rpmで
3番目のランプが光ると言う設定が出来ます。
1番と2番の表示はディスプレイで教えてくれます。
最終的な3番目のレブリミット表示は、タコメーターのランプが光る様になっています。

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気が向いたら後でオフレポうｐします。
凄いの食ってきました！
期待しないで待っててくださいｗｗ

何とか直す事が出来ました（;´Д｀）
もうホントにやりたくないｗｗ
ついでにインバータも怪しかったんで交換しました。

これでしばらくはもつでしょう。
て言うかもってくれないと困る(´-ω-`)