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ワークス戻ってきました
(≧∇≦)b

エアコンの配管は綺麗に直ってました。
で、干渉は直ったんですが、ショップさんの話、どうもブースト圧がイマイチ安定しなくておかしいなぁと言う事で、ブーコンを新しくしたら直ったそうです。
現在トラストのブーコン付けてるんですが、どうやら良く壊れるらしく、
圧力センサーが駄目になってしまって勝手に2kとかかけちゃうらしいです。

メーカーで無償修理が出来ると言う事で、お店のストック品と交換して
くれました。

もうね、5000回転超えると恐ろしいですよ(；´Д｀)
軽く踏んだだけでも4WDなのにフルブーストになった瞬間ホイールスピン
しそうになりますｗ
てか、タイヤヤヴァいですｗｗ
ドラゴンじゃ全然役にたちませんﾉ(´д｀*)

と言う事で、Sタイヤ注文しちゃいましたｗｗｗ
トーヨーのプロクセスR888ハードコンパウンドです(・∀・)
なんか履くならコレだ!!!ってやたらと薦めるんでｗ

タイヤは近々替えたいと思ってたのでちょうど良かったんですが、Sタイヤは
ちょっと…と思いましたが、話聞いてると街乗りでもラジアルタイヤとそんなに
変わらず扱えるし、溝も深いので雨でもグリップすると言うので、勉強と思って
決めちゃいました。
街乗りメインならうまく乗れば2万キロはもつらしいです。
ただ1回溶けるとごっそり持っていかれるみたいなんで気を付けなければ
なりませんね。

丁度新品のR888履いたワークスがあったので触らせてもらったんですが、
ハードでも結構柔らかい(；´Д｀)
近々ウチのワークスは道の清掃車になりますｗ

あ、そして次のチューニングも決めて来ちゃいましたｗ
ワンオフのトルクダンパー。
ノーマルのエンジンマウントを流用してバルクヘッドとエンジンの上を固定
するんだそうです。
良く出回っているトルクダンパーは硬すぎてボディーやエンジンに負担が
かかり過ぎるみたいで、こう言うのを作ったそうです。

今月の給料はまたワークスで消えます(；´∀｀)

ヽ(ヽ･∀･)何が～?

詳細は後ほどｗ