RBK@ようこそようこのブログ一覧

どうも、RBKですよ。

今年の1月から始まった（どんだけかかってんだｗ）ワークスの作業が最終段階に近付き、
先日その最後の作業の為にワークスを預けてきたのですが、エンジンがかからないとの事で、
原因を探るべく某カイザー氏宅へ。

ウチのワークス、点火系にニューボルトを組み込み、コイルをブラスターSSコイルに替えて
ある為、とても配線が複雑で良く分からない仕様ｗ

どうも火花が飛んで無いようで、いくら回しても全くかかる気配が無い模様。

とりあえずニューボルトから順番に探って行こう。
ニューボルトは電圧を昇圧して安定出力させるだけの装置ですので、出力に規定の電圧が
出ていればOK。
ニューボルトは問題無さそうだ。インジケータLEDもちゃんと正常に光っている。

コイルがパンクしたのか？
今度はニューボルトを介さず、ブラスターSSコイルにバッ直してみる。
かからない…

う～ん、前日まで普通に動いてたんだからプラグコードって事は無いよなぁ。
やっぱコイルだろうか。

何かコイルパンクが濃厚かなと思いつつ、帰宅して回路図とにらめっこを…
あれ？サービスマニュアルが無いじゃないか(；´Д｀)
ワークスの中に入れっぱなしだったか？
まぁいい、他車種でもいいからネットで検索してイグニッション周りの回路図を確認してみると、

そう言えば、イグナイタの確認はしてなかったなぁ。
コイルか、イグナイタか。
とりあえずコイルを純正に、イグナイタも交換してみるか。

と言っても純正持ってないので、ここで問いかけてみる。
多分「某一般家庭の方」が持っているだろうｗ
宜しくお願いしますｗｗ