RBK@ようこそようこのブログ一覧

今日、明日中にどうしても仕上げなければならない仕事があり、
帰る時間が天辺になる可能性がありますorz
なので、コメントのお返事遅くなります。
スミマセン…

突然ですが、タービン壊れましたｗｗｗ
ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!

いや～、最近ちょっと音が大きくなってきたなぁとは思ってましたが…
土曜日、さらに音が大きくなり、回転上げると直るんで、物体X遭遇事件もあり
どこかガタが来てて共鳴でもしてるのかと気にしてませんでした。

で、日曜日、どうも回転が鈍い。
アイドリング時、殆ど回ってないような感じです。
踏めばちゃんとブーストかかるんで、とりあえず様子見。

そして月曜日事件は起きましたｗ
タービン回り始めると、なんか凄い音が(；´Д｀)
ジェットエンジンのような物凄い音ですｗｗ
しかもブーストが0.2kしか上がらない…
あまりにも凄い音がするので、アクセル踏み込むと(/ω＼)ﾊｽﾞｶｼｰｨ

と言う訳で、ファイターへ相談しに行ってきました。
まぁボールベアリングターボは不具合が多いと聞いてましたが、
こうもあっさりと壊れるとは(；´∀｀)
どうやら個体差があるようで、壊れないヤツは全然壊れないけど、
駄目なヤツは一気に来るそうで、社長のカプチに積んだF4も
1レース走っただけで壊れたそうです。
ベアリングの位置がずれてしまう物があるそうで、ずれると軸の動きが
鈍くなり、この様な症状が出るとの事。

ウチのF4も外れでしたorz
どうも使ってみないと外れかどうかは何とも言えないそうで…
ファイターは主にレスポンス重視のボールベアリングタイプを扱ってますが、
確実に安全な方向を望む人には信頼性重視のメタルを勧めるそうです。

1ついい事を聞きました。もっとレスポンスを良くする方法。
∑(￣□￣;)ﾅﾝﾄ!!、F4にF5の羽を組み込むと中速の伸びが良くなり、
さらに10馬力アップするそうです！

ちゅー事で、普通にタービンOHするんじゃ面白くないので、特注タービン
お願いしちゃいましたｗｗｗｗｗ
思わぬ所で次のチューニングメニューケテーイｗ
(ﾟДﾟ)ﾉ ｧｨ 、タービン交換ですｗｗｗ
しかもF4スペシャルタービン(・∀・)
170PS目指します(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

てか、予定外の出費でピ～ンチｗ

あ、そうそう、ウチのF4はA/R8らしいです。
K6Aには8の方が合ってるみたいです。
ちなみにF4タービンはもう在庫限りとの事で、部品が手に入らなくなり、
新品は作れないそうです。(OHは可)

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追記：お詫び
こちらに詳しく書かせていただきました。
ご迷惑おかけしました。

( ´ ▽ ` )ﾉ ﾀﾀﾞｲﾏｧ
乙、自分(;´ρ`)ｸﾞｯﾀﾘ･･･

トータル850km程走ってきました(；´Д｀)
いや～兵庫は遠いです。
静岡→愛知→岐阜→滋賀→京都→大阪→兵庫と一気にまたいできましたよﾉ(´д｀*)
それにしても疲れました…
なんか一日中運転してましたよorz

↑と言う訳で、社で手に入れたブツ

お尻が痛いｗ(座りっぱなしで)

やっとの事で浜名湖SAまでやってきましたorz
あともうちょい。

めちゃくちゃいい天気じゃねぇか(-_-#)
ワークス弄るのに最適だったのに…orz

今からまた5時間半かけて帰ります…
(ノ_＜。)ビェェン
帰りはもっとかかるかな…