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2017年12月09日

スイフトスポーツ6MTに試乗

スイフトスポーツ6MTに試乗 自動車評論家の評価が高い新型スイフトスポーツに試乗してきました。

試乗前の各部チェック

後部座席に乗り込むときドアフレームと座席のスペースが狭いのでつま先を中に入れるまでが大変
乗り込んでしまえば膝と頭上のスペースは十分



リヤシートを倒すと段差が出来てしまう(逆光で写りが悪くてすみません)



同伴無しでお好きにどうぞと試乗を勧められたので、エンジンパワーと足回りのしなやかさが確認出来る近所の荒れた上り勾配の道を駆け上ってみました。

・ まず2速全開で予想を上回るトルク感と加速に驚く

・ 4シリーズではガツンと来る荒れた場所でも突き上げは無し

・ ハンドルの直進保持力は強めだが少し切ればクイックに向きを変える

・ 低回転まで粘り中速トルクが十分なエンジン

1.4Lターボなの?本当に?

欠点を強いて上げれば走行音の大きさとエンジン音が・・
何て表現したら良いのか
F10 523dに似ているグワーという音で軽やかに感じられなかったのが残念

シートのホールド性は悪くないが、セダンに乗り慣れた自分には着座位置が高めで不安を感じてしまう。

MTだと家族が運転出来ないのでAT車にも試乗してみたかったけれど、県内には1台も無いようなので今回は諦めました。



まとめ
スイフトスポーツはかなりホットな車で、しなやかな足とエンジンが素晴らしい。(このエンジンを載せた軽量FR車が欲しい)
狭い山道で後ろから黄色のスイフトが勢いよく迫ってきたら、迷わず道を空けます。




ブログ一覧 | 試乗 | クルマ
Posted at 2017/12/09 14:29:38

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この記事へのコメント

2017/12/11 13:01:28
goinkさん

こんにちは(^o^)v

スイフトスポーツに試乗されたんですね。😄

私もATに試乗したことがありますが、車重が軽いので、結構速く走れてハンドリングも良いし、運転していて楽しいのですが、唯一欠点を挙げるとしたら、(年をとったからなのか)乗り心地があまり良くないように感じました。

ですが、日本車の4m以下では最もスポーティで魅力的な好きな車の一台です。
\(^o^)/


コメントへの返答
2017/12/11 13:26:40
ATに試乗されたのですか。

シフト制御の仕上がり具合やシフトフィーリングの硬さ?を体験したかったです。

1トンを切るスポーティー車の乗り心地と割り切れば悪くないと思いました。

今でもF10が良かったなと思う瞬間もあるし、やはりG30が勝ると感じる場面もあります。乗り心地の評価は気分と路面次第ですかね(^_^)
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