ﾏｯﾄﾞｷｬｯﾄ(走行騎兵泥猫）のブログ一覧

さて、本題です！！

画像の部分・・・エンジンルーム内です・・・。プランジャースプリングを交換した時に、お目にしていると、思いますが、中央の割りピンがしてあるのは、シフトワイヤーです。

今回のテスト・実験は、右斜め上の部分・・・ここは、シフトすると支点？になり、動きます・・・。ここに、グリスを塗布したんですよ。（本来ならＫｅｉの場合、黒色のプラスッチクの箱みたいな物があります。アルトワークスもかな？撮影の為外しました）そうすると、ミッションの入りが、軽くなりました。特に、４→５が格段に良くなりました。（オイラの場合）

画像は、下側がフロントで上がリア側になります。

塗布する場所は、その右斜め上のシフト何とか（名前忘れた！！スミマセン）の裏側に溝があるので、そこにグリスを虫歯に正露丸詰める様な？鼻○そをほじる様な感じで詰め込んでください。

注意点は、グリス・・・スプレータイプは不可出来れば、シフターのドラム部分に付いている赤茶色のグリス見たいなタイプが理想で、耐熱・水が掛かるので防水タイプだそうです。

作業について・・・。
２人居れば、理想なのですが、一人でもやり方は同じです。まず、エンジン停止（冷えてれば火傷の心配はありませんが、熱い時は火傷に、気よつけて作業して下さい）
そして、バッテリー横の黒い箱を引き上げ外します。そうすると、画像の部分が現れます。グリスを指先に付け先ほど説明した、溝にグリスを塗り、シフトアップしまたも、指先にグリスを・・・と繰り返します。

Ｎ→グリスアップ→１→グリスアップ→２→グリスアップ→３→グリスアップ→４→グリスアップ→５という感じになります。
二人でやれば、比較的スムーズに進みますが、相方との呼吸を合わせないと、指を巻き込む事もありますから気よつけて下さい。


イケヤフォーミュラ様より、掲載許可を頂きましたので、イケヤフォーミュラ様より早く掲載いたしました。おそらく、イケヤフォーミュラ様のホームページにも掲載されると思います。

最後に、説明が下手でスミマセン・・・。以上試してください。
おそらく、ＨＡ系のアルトワークス・ＨＮ系Ｋｅｉに効果があるはずです。

そして、ここが最重要事項です。

絶対に、通常のＨパターンでは、行なわないで下さい。あくまで、今回の作業は、シーケンシフター装着車のみになります。

と、その前に、閑古休話・・・（笑）



今日は、フリーペーパー欲しさに、某レンタルチェーン店へ・・・。テストドライブがてらに、行って来ました。

それは、『ゲドを読む。』

店内を探したのですが、ポスターのみ・・・遅かったか・・・（泣）

しかし、ポスターには・・・気になった方は、スタッフまで、気軽に声をかけた下さい・・・。流石、ジブリですね！均等に行き渡る様に店頭に並べず、店員経由・・・。

猫『ゲド戦記のフリーペーパーありますか？』

店『ありますよ！！何色にしますか？５色あるんですが？』

猫『何色が残ってますか？』

店『全色ありますよ！！』

やはり？スズキ車乗りと言ったら黄色でしょ！？

猫『じゃあ、黄色で・・・。』

そんな訳で貰って来ました。

横道にそれましたが、本題に入ります。

TO Be ｺﾝﾃｨﾆｭｰ…。

夕方の忙しい時に、イケヤフォーミュラの、シーケンシフター担当の某氏から、電子メールと電話が…。










『新ネタあるから、出社してください…』









さて、今度は何をするのかな？







ただ今、イケヤフォーミュラ帰りで、テストドライブ中。明らかに変わりましたよ！


『すっ…凄いよ！！まさるさん』まさるさんって誰？

それは、さておき…気になりますよね～何したか…。

それは…










TO Be ｺﾝﾃｨﾆｭｰ…。