ﾏｯﾄﾞｷｬｯﾄ(走行騎兵泥猫）のブログ一覧

さて、本格的と言うか、今更ながら走り込みを兼ねて、しのいサーキットのライセンス会員になりました。簡単な、講義の後フリーで３本走ってきました。

パイロンの無い、しのいサーキットも悪くないですね！しかも、楽しいです。
目標は、１分５秒台を出すことを考えてました。
１本目は、感覚を取り戻す為、ゆっくりと走り始めました。簡単に言うと、何も考えず！そして、終了し、オフィシャルさんか、ダメだし？アドバイスを頂きました。
１本目に出された、ダメだしと言うのがヒーローコーナーの飛び込みで、ブレーキを掛けて進入するのと、最終シケインの３速→２速のエンブレ進入！！
２本目は、それを頭に置いて走行開始しました。ヒートに、レガシィが入ったので、後ろ気にしながら、と言ってもコース上は、オイラとレガシィの２台なので、比較的、集中してはしれました。途中、抜かれましたが、前を走って貰って、最終シケインのポイントをトレースしてみました。
その結果か、１本目よりタイムが向上！で、肝心のヒーローコーナーなんですが、中々、感覚が掴めなく終了～。

３本目は、一台だけなので、自分のペースで反復を意識して走行！ヒーローコーナーもラップ中、２回だけブレーキを踏んで進入してしまいました。最終シケインは、おっかなびっくりながら、エンブレ進入を克服しました。

今日の目標は、１分５秒台を出す事、何とか最終ヒートに２回、最終ラップに本日自己ベストを出す事が出来ました。
今度の目標は、タイムをそろえる事になりますね・・・、結果を見る限りバラバラですから、しかし何故？出たんだろ？解りません(;^_^A ｱｾｱｾ…多分、カメラを搭載していても分析出来ないだろうな～。まっ、最後は感覚ってオフィシャルさんにも言われたし、焦らず行きたいと思います。しかし、平日は、台数も少ないし、穴かも知れませんね。

１本目


２本目


３本目

ただ今より、撤収します。取り合えず、目標達成です。

一本目よりタイムアップしました。しかし、これ以上、頑張ると良い事ないので、三本目は反復練習にします。二本目のタイムをコンスタントにだすのが、課題です。
ちなみに、インターカップ出場車と思っていた車は、富士の軽４ＧＰに出場予定車でした。車は、キャブ車で、本日シェイクダウンだそうです。

本日二回目～いっくよ～！！
台数が少ないので、２０分貸し切りです！走行枠が重ならないから、色々試すには、持ってこいです。スタートは、１時２０分から！

しかし、保険料＋計測器＋３ヒート分を足しても１８０００円は安いかな？
１年間、１０回走れば元が取れますからね。

講義が終わり、フリー走行一本目終了！
タイムは、後ほど纏めてアップします。

しかし、オフィシャルさんが顔見知りばかりなので、ダメだしが・・・つか、悪い所を教えてもらったので、次は試しながら走りたいと思います。
本日の走行台数、三台うち、一台はインターカップ車です。